メンテナンス – ページ 9 –

ボルトメーター配線処理（まだ仮）

D-Unitに丸型端子配線を取り付けて固定するところまで完了したので、この配線（これはボルトメーター用の配線です）をデバイスまで引っ張っていきます。そのために、まずD-Unitから伸ばした配線の先端に端子を取り付けます。

フェンダーへの二つの加工（これとこれ）が完了したので、車体にフェンダーを戻します。が、その前に。フェンダー装着に合わせて、ごちゃごちゃしていた配線をすっきりさせるのも合わせてやってしまいましょう！というわけで、配線をすっ

もう一箇所、フェンダーに加工を施します。今度の場所は、バッテリー搭載部分。バッテリーバンドをかけるための樹脂部分がもげてしまい、これまでは適当な出っ張りにゴム紐をかけて誤魔化していたのですが、フェンダーを外したついでに

フェンダーを外したのは別にフェンダーを磨くためというわけではありません（それも目的ではありましたが）。このフェンダーに少しばかり加工を施そうと思ったからです。というわけで、加工の前にまずは下準備から。手持ちのさら小ネ

ゴールデンウィーク前にRVFの車検を済ませたのですが、その後全くRVFに乗れていません。というのも、止せばいいのにまたいじり始めてしまっているから（笑）随分前に知人から分けてもらった未塗装樹脂をテッカテカにする溶剤がま

原因はわからないけれどもなぜかパンクしていたフリードハイブリッドのスタッドレスタイヤ。どの道今シーズンで次のスタッドレスタイヤに乗り換えかな？とも思っていたのですが、訳あってもう1シーズンだけ頑張ってもらうことに。タイ

RVFのバッテリー端子周辺がかなりスパゲッティ配線になっていて、これをなんとかしたいなぁとずっと思っていました。マイナス端子側こそバッテリーではなくボディーアース側に繋ぐことで一応の解決はしたものの、それは接続場所が変わ

楽しかった名古屋・あわらツーリングでも発生していた、テールランプ片側消灯＋ブレーキランプ不点灯の問題。もちろん原因は把握していて、それは同所配線における、マイナス側の端子の脱落。なので繋ぎ直せばすぐに問題は解決するのです

なんか良からぬものが取り憑いているのでしょうか・・・？？(T_T) 昨晩使ったときには気が付かなかったので、その帰りに鋭いものでも踏んだのかな？まずは状況を確認するためにジャッキアップし（フロントホイールを自由に回せるよ

プラリペアで左右アンダーカウルを止めるネジ穴の割れを接着し終えたところで、案の定「乗りたい熱」が沸々と・・・(^ ^;; というわけで、まだ補修しなければならない箇所が多々あるのですがそれはまた少しずつやることにして。