実はすでにバッ直用にリレースイッチとか端子セットとか買っちゃったわけですが、実作業に先立って僕の「バイク知恵袋」(!)のエアNC30さんから、貴重なアドバイスを賜りました。 色々なサイトで情報を集め、短絡的にバッ直=明る
タグ: メンテナンス
ヘッドライト光量アップ大作戦・・・の下準備?(笑)
タイヤ交換も無事に終了したので、なんとか今月中にはヘッドライトの光量アップを図りたいと思っています。 そしてそのために。 道具はそろえた(笑) 見ればわかると思いますが、要するにバッ直しようと思っているわけですよ。これが
タイヤ交換!GPR-200→α13!
前回の復興支援の旅からずーっと言い続けてきたRVFのタイヤ交換。再来月には車検を迎えることもあって、もういい加減どげんかせんといかん!!っちゅーわけで、今日、タイヤ交換に行ってきました。 訪れたのは、こちら。 二輪のタイ
電圧測定。
僕のRVFは今年の5月に再び車検を迎えます。 今年は構造変更は無いので、単純な継続車検となるため、手続的には少し楽になりそう(別に構造変更だってそんなに大変ではありませんでしたが)。 ただ一つ、この頃のマシンは全般的にそ
ブレーキパッドピンプラグを引き抜く
おぉ~、久しぶりにRVFがらみの投稿だ~~(笑) さて、ずっと前から懸案だった、フロント右ブレーキのパッドピンプラグ固着問題。ってゆーか、ネジ山潰れ問題といったほうが正解かもしれません。 ちょっとボケちゃいましたが、これ
チェーン清掃、ホイール清掃
明日は雨とのことなので、今日の内に足回りを洗っておくことにしました。 チェーンクリーナーでチェーンの汚れを浮かし、歯ブラシ(ほんとはこれはダメらしいのですが)で汚れをこすり落とします。 それから再びチェーンクリーナーで汚
エキパイを取り付ける。
オイルパンがくっついたら、すべての取り付け作業が完了した後に速やかにオイルを注入できるように、忘れないうちにオイルフィルターを取り付けておきましょう。 エキパイがないので、ものすごくスムースに取り付けできました(笑) ラ
オイルパンを取り付ける。でもその前に。
オイルパンは(自分的には満足がいくくらいに)ピカピカになりました(接続面は)。 しかしよく考えてみれば、オイルパンにあれだけオイルパンガスケットがこびりついていたのですから、オイルパンが接続されるエンジン側にだってオイル
オイルパンガスケットを取り除こう!(実践編?)
道具は揃った。後は、それを使って、作業を行うだけだ。 かつて、古代ギリシアの大哲学者アリストテレースは言った(と習った気がする)。 物事は、準備ができれば8割がた完成したも同然である、と。 というわけで、まずはオイルパン
オイルパンガスケットを取り除こう。
取り除かないと、取り付けられそうにないので・・・。 で、このガスケットですが、外すにはそれなりに道具がいるようで。 サービスマニュアルにはそんなこと書いてなかったから、僕はてっきりオイルパンをバコッと外してガスケットをガ