メンテナンスログ – ページ 28 –

アントライオン！！

へっへっへ〜。これ、なーんだ？（笑）詳細はまた後日…。

明日、ちょっち出かけるもので。ドレスアップ・・・ではなくて、初期状態への復帰を済ませておこうと思い、いくつかまとめて注文しておいた純正部品のうちの一つを取り付けました。それが、これ。品番は17611-ML7-000

こんな情報に行き当たりました。 817 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 19:28:35.84 ID:vuibfmHKNC35に社外レバー（U-KANAYA）付けてたらクラッチ側が干渉してたらしくメーターカバー

東京は明日から雪が降るそうなので、今日中に片付けられるものは片付けてしまおうと考えて、まずはRVFのクラッチレバーがメーターパネルにぶつかってしまう件の状況を確認することにしました（さしあたってエンジンオイルの漏れはクリ

今さっき、ニューアイテムが届きました！それが、これ。「ANEX　なめたネジはずしビット3本組」。株式会社兼古製作所というメーカーのブランドのようです。タイトルから分かるように、これはなめてしまったネジに新たにネジ

っつーわけで、ちょこっと下に下りて確認してみました。 DIYの棚作りの合間に行ったので、ホントにちょこっと確認しただけですが（棚が出来上がらないと部屋が片付かないのでそっちを優先しちゃいました）。 RVFの向きを変え、メ

そりゃないぜフレイジャー・・・orz ・・・もう何も言うまい。

多くの人に支えられながら、とうとうこぎつけました。そう、オイル漏れの克服、完全なる終了宣言です！(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ公休で晴天だった今日、取り付けたウォーターポンプ及び注入したラジエータークーラントの残量確

ウォーターポンプ交換作業に伴い、当たり前のようにラジエータークーラントを抜き取りましたが、再注入するに当たってはシーリングワッシャを新しい物に交換するようにという記載がサービスマニュアルにはありました。なので。ウォータ

お昼ご飯をがっつり食べて、いざ〆の作業、オイルとクーラントの注入に入ります。ってゆーか、エンジンオイルはまぁ普通に注入すればいいだけですから問題無いですよね。今回は奮発（？）して、ホンダ純正エンジンオイル、ウルトラG