花粉飛び交ううららかな春の日差しの下、位置的な関係でどうしても日陰になってしまう作業場所(というか、駐輪場)で、今日、とうとうやりました!(笑) そう、U-KANAYAの取り外し及びantlionの取り付けです! 涙目と
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交換してもらえませんでした(ウェビック2号店)。
型番間違いをしてしまったアントライオンのレバーですが、一応ダメモトで交換依頼をしてみたところ、返答が来ました。 案の定「お客様都合による交換には一切応じられない」とのことでした・・・orz ま、そういうルールなんだそうで
クラッチレバーがメーターパネルに当たる件 再び。
こんな情報に行き当たりました。 817 :774RR:2013/09/02(月) 19:28:35.84 ID:vuibfmHKNC35に社外レバー(U-KANAYA)付けてたらクラッチ側が干渉してたらしくメーターカバー
クラッチレバーがメーターパネルに当たる件
東京は明日から雪が降るそうなので、今日中に片付けられるものは片付けてしまおうと考えて、まずはRVFのクラッチレバーがメーターパネルにぶつかってしまう件の状況を確認することにしました(さしあたってエンジンオイルの漏れはクリ
RVFウィンカースイッチ交換・・・しようとしたけど・・・
えー、久しぶりのRVFの話題です(笑) まずは下の写真を見てください。 これはクラッチレバー側ですが、ちょっと気になることがあります。 それは、クラッチレバーブラケット(クラッチレバーが止められている土台部分)とウィンカ
クラッチブラケットも交換!
ちょっと複数日にまたがってしまうのですが・・・。 復興支援の旅パート3の前々日に、オークションで落札したクラッチブラケットが届きました。 この日は出勤が午後からだったので、午前中(AM指定で配達をお願いしていて、9時30
クラッチ側はなぜダメだったのか。
さて、クラッチワイヤーも外し、クラッチレバーもブラケットから外し、U-KANAYAアルミビレットパワーレバーをあてがってみたものの、どうもサイズどころか、形状が合いません。 そこでとりあえずメーカーサポートに電話して確認
ブレーキレバー交換・・・あれ、でもクラッチ側は・・・?
約2週間後に迫った復興支援の旅パート3に備えて、公休のうちにレバーの交換を済ませておきましょう。 と思い立って、転倒後初めてRVFに目をやると・・・。 あぁ、やっぱり痛々しい・・・(T_T) 外装まではまだ手が回らないけ