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ウィンカーリレー交換とETC配線の接続方法変更

別にウィンカーが不調なわけではないのですが、せっかくシートカウルを外しているのでこの機会にウィンカーリレーをLEDウィンカー対応のものに交換しました。今はまだ電球のウィンカーですが、いずれこれもLEDにするつもりなので・

線を這わせるという意味での配線自体は完了しているのですが、肝心のメーター本体をどのようにRVFに固定するかという問題がまだ残っています。といっても、固定場所はこれまで固定していたのと同じ場所が最も具合がいい（と思う）ので

梅雨の晴れ間に行うことといったら、洗車以外にはないですもんね。お昼ご飯を挟んでの作業でしたが、その前半であらかた終了していました。ところで、P.S.コートを塗りながら全体を見渡していてふと気がついたのが、樹脂パーツと金

D-Unitに丸型端子配線を取り付けて固定するところまで完了したので、この配線（これはボルトメーター用の配線です）をデバイスまで引っ張っていきます。そのために、まずD-Unitから伸ばした配線の先端に端子を取り付けます。

フェンダーへの二つの加工（これとこれ）が完了したので、車体にフェンダーを戻します。が、その前に。フェンダー装着に合わせて、ごちゃごちゃしていた配線をすっきりさせるのも合わせてやってしまいましょう！というわけで、配線をすっ

もう一箇所、フェンダーに加工を施します。今度の場所は、バッテリー搭載部分。バッテリーバンドをかけるための樹脂部分がもげてしまい、これまでは適当な出っ張りにゴム紐をかけて誤魔化していたのですが、フェンダーを外したついでに

フェンダーを外したのは別にフェンダーを磨くためというわけではありません（それも目的ではありましたが）。このフェンダーに少しばかり加工を施そうと思ったからです。というわけで、加工の前にまずは下準備から。手持ちのさら小ネ

ゴールデンウィーク前にRVFの車検を済ませたのですが、その後全くRVFに乗れていません。というのも、止せばいいのにまたいじり始めてしまっているから（笑）随分前に知人から分けてもらった未塗装樹脂をテッカテカにする溶剤がま

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この間の車検時に、エアコンのフィルターとエアフィルターが結構汚れていますと指摘を受けました。この間変えたばかりなのに商売上手だなぁ・・・なんて思ってやり過ごしたのですが、よくよく調べたらエアフィルターを交換したのは201