別にウィンカーが不調なわけではないのですが、せっかくシートカウルを外しているのでこの機会にウィンカーリレーをLEDウィンカー対応のものに交換しました。
今はまだ電球のウィンカーですが、いずれこれもLEDにするつもりなので・・・。
これは単純にリレーを交換するだけなので特に難しいことはなし。ただ、純正のリレーと違い、購入した090011-WR（POSH）はコードからコネクタが伸びているタイプなので、ちょっと取り回しを工夫しないとリレーが浮きます。
ああでもない、こうでもないと配線の取り回しを試行錯誤し、ひとまずこの形に落ち着きました。リレーはきちんとゴムフックに固定され、コードも（あまり）ムリな力がかかっていない状態です。
LED/電球対応なので、現在の電球ウィンカーでも問題なくウィンカーは点滅します（確認済み）。
ウィンカーリレーの交換が済んだら、続いてETCとD-UNITとの接続方法を変更し、ついでにコードの取り回しも行います。
ギボシ端子で繋いでいる（というか、D-UNITはギボシ端子で繋ぐようになっている）ものを、ボルトメーターと同様、110型2極カプラーの接続に改めるのです。
向きを間違えないようにカプラーに端子を通したら接続を確認。
最後にあまりに長く余ってしまったケーブルを短く繋ぎ直して完成。念の為もう一度通電を確認し、ETCが機能することもチェックします。
ここまできたら、ひとまず配線がらみは（やり残しはあるけれど）完了、シートカウルを戻します。
作業期間中、シートもシートカウルも外に放置（カバーはしておきましたが）してそれなりに汚れていたので、組み戻したついでに軽く清掃し・・・。
くは〜、かっこええのぅ・・・。
ヌメっと妖しく艶めいています。くぅ〜〜！
んあ〜、早く乗ってどこか出かけたいっ！！（笑）