— CIPHER — – ページ 155 – 始めなければ、始まらない。

ヘルメットのシールド

今、クリアタイプなんですが、年のせいか、日差しの強いところだとまぶしすぎてみづらくなって来ました。昔まだCBR400RRに乗っていた頃は、いわゆるスモーク（もちろんダーク！）をつかっていましたが、流石にあれだと今度は日

フルーツといえば、千疋屋。それくらい千疋屋と言えば有名なフルーツ店ですが、その千疋屋のアップルジュースです。おいしくないわけがなかろう！！ってゆーか、めっちゃうまかったです・・・。寡聞にして「あかね」という品種を知

帰路の途中のお話。往路と同様に、引き続きガソリンコックをOFFのまま走行しつづけていると、だんだん排気音が濁ってきて、明らかに出力ダウン。これは間違いなくガス欠の症状です。ということは、どうやらコックをOFFにした

とりあえずザッとですが試走して確認です。まずは走り出す前にオイルが染み出ていないか確認しましょう。お、いい感じに漏れてなさそう？交換したオイルパンに染み出ている様子もないし、もっと上のエンジン部分から染み出ている様

今月末の走行会。もうかれこれ3年近く、（ほぼ）毎回参加している走行会ですが、今回のゼッケン番号が送られてきました。今回の番号は、37番！あと3番早ければシュワンツ・・・って・・・(^-^;; でも彼はスズキだし、ヨ

オイルパンがくっついたら、すべての取り付け作業が完了した後に速やかにオイルを注入できるように、忘れないうちにオイルフィルターを取り付けておきましょう。エキパイがないので、ものすごくスムースに取り付けできました（笑）ラ

オイルパンは（自分的には満足がいくくらいに）ピカピカになりました（接続面は）。しかしよく考えてみれば、オイルパンにあれだけオイルパンガスケットがこびりついていたのですから、オイルパンが接続されるエンジン側にだってオイル

道具は揃った。後は、それを使って、作業を行うだけだ。かつて、古代ギリシアの大哲学者アリストテレースは言った（と習った気がする）。物事は、準備ができれば8割がた完成したも同然である、と。というわけで、まずはオイルパン

取り除かないと、取り付けられそうにないので・・・。で、このガスケットですが、外すにはそれなりに道具がいるようで。サービスマニュアルにはそんなこと書いてなかったから、僕はてっきりオイルパンをバコッと外してガスケットをガ

今月末にはつくばが控えているので、ちょっくらRVFもメンテナンスだ～～、と軽い（？）気持ちでスタートした今日のバイクいじり。それがまさかこんな結果になろうとは・・・。いくつか気になる点はあったものの、全部を行うのはむ