シートカウル補修(第四弾)!

シートカウルの前方の爪が右側だけ折れてしまっていたので、ここも補修します。なお、ここを補修すれば、ひとまずシートカウルの補修は完了・・・のはず。 プラリペアで立体物を作るのは結構難しいんだなぁということを噛み締めながら、

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シートカウル補修(第三弾)!

テールランプ周りのパーツをシートカウルに固定するための爪部分が根本から完全に折れてしまっているので、テールランプ下部の固定部分の補修に続いて今度はこれを補修します。 この部分がシートカウル側に固定できないため、どうしても

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レーシングブーツ、完成形!

って、修理が上がってきたレーシングブーツに、購入しておいたトゥスライダーを取り付けただけですが(笑) もうさほど擦らなくなったとは言え、やっぱりスライダーがついている方がレーシングブーツっぽくていいですね♪ 履き心地が変

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ブチルゴムテープ

先日の筑波コース2000から戻ってきて、ちょっと気になることが。実はウィンカーインジケーターが点滅しなくなってしまったのです(ウィンカー自体は点滅する)。インジケーターだけが点滅しないということなので多分配線のどこかに問

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マグネシウムトゥスライダー

修理に出したレーシングブーツが戻ってきた時のために、すでにすり減っていてほとんど原型をとどめていなかったトゥスライダーを新たに用意しました。ただ、S-MX 5自体がすでに10年以上前のブーツであることから、トゥスライダー

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シートカウル補修(第二弾)!

一番の懸案だった左右シートカウル接合のためのネジ部が一応の形になったので、続いてその他気になっている細かな部分の補修も行います。次に行った補修は、こちら。 テールライトユニットを支えるためのステーを繋ぐ部分です。シートカ

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ブーツ破損!

先日(5/20)、筑波サーキットコース2000の走行会に参加してきました。久しぶりのサーキット走行な上に、コースは(ほぼ)初めての2000だったので、自分なりに色々と入念な準備をして参加してきました(20分 x 3本)。

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