RVF – ページ 70 –

初めてのユーザー車検（構造変更）　４

書類審査（？）に合格したので、ここからいよいよRVFと一緒に検査場を回ることになります。なお、返却されたこれらの書類は検査ラインでも検査官に提出する必要があります。そしてもちろんその時々でどの書類を手渡せばいいのか知っ

またまた少し間が空いてしまいましたが、RVFのユーザー車検の話に戻ります（笑）さて、テスター屋さんでひとまず光軸調整を終えたら、必要書類を持って練馬車検場へ向かいます。なお、ユーザー車検を受ける際には事前に自動車検査

テスター屋さんで光軸の調整を済ませたら、いよいよ車検本番スタートです。でも、実際に車検の流れを写真付きで追う前に、必要書類などを今一度確認しておきましょう。バイクの構造変更で車検を受けるにあたって必要になるものは、次

忘れないうちに、初めて行ったユーザー車検、それも構造変更手続きの一連の流れを書き留めておこうと思います。次回の車検が構造変更になるかどうかはともかく、ユーザー車検の大まかな流れを記しておかないと、なにぶんこの手続きは2

ちょっとオドオドしつつも（笑）、無事に車検をクリアしました。ユーザー車検チャレンジ録は、また後日改めてアップします！とりあえずこれでまた2年はRVFに大手を振って乗ることができます(^ ^) あらためて、よろしくね、

取り付けましたよん♪ 接着したネジ穴は今のところぐらつくこともなく問題なし！後は・・・明日の本番を待つだけだっ！

２りんかんの（ある意味）ご好意によって交換してもらったリアウィンカーバルブ。日課（というより週課？）になっているジョギングの前に取り付けてしまおうと、後の早い時間に早速交換作業を行いました（ジョギング後は疲れきっていて

そんなわけで、現在リアウィンカーバルブは交換されていません。しかしここだけそのまま放置というわけには行きませんから（気持ち悪いですしね）、とりあえずダメ元で２りんかんに事情を話しに行きました。自分で選んで買ってきたの

それが車検に関係するかどうかはともかく。開いてる穴はふさいでおきたいですよね（笑）というわけで、ステップのバンクセンサーを（懲りずにまたまた）取り付けました。右側は筑波ですっ転がった影響でネジ穴がやや変形しており、

ブレーキパッドも清掃しておくかと考えました。厚みも測っておきたいですし（定期点検簿に記入するため）。・・・ところが。・・・ナメた・・・orz 幸い、右ブレーキパッドは外せたのでとりあえず厚みはそれで測るとして。こ