メンテナンス – ページ 5 –

シートカウル補修（第三弾）！

テールランプ周りのパーツをシートカウルに固定するための爪部分が根本から完全に折れてしまっているので、テールランプ下部の固定部分の補修に続いて今度はこれを補修します。この部分がシートカウル側に固定できないため、どうしても

一番の懸案だった左右シートカウル接合のためのネジ部が一応の形になったので、続いてその他気になっている細かな部分の補修も行います。次に行った補修は、こちら。テールライトユニットを支えるためのステーを繋ぐ部分です。シートカ

現在、こんな具合になっているシートカウル。左右のシートカウルをつなぎ合わせるネジ穴部分が全て割れ・欠けでもうネジの機能を全く果たしていません。なお、写真下がフロント方向になります。今まではタイラップや養生テープで引っ掛

RVFのシートカウルの左右接続用のネジ穴（？）が割れて無くなっており、ねじ止めできなくなっています。もうかなり長い間（RVFを購入したときにはすでに欠けていた箇所もあった）。これまで養生テープなどで仮止めしてごまかしてき

なかなか解決の糸口すら見えない異音問題ですが、最後に餅は餅屋ということで、近場のHONDAディーラー（購入店ではない）へ持って行ってみました。で、結論から言うと原因は特定され、無事に解決を見ました。これまでタイロッドエ

意を決して、シャフトブーツの交換に臨みました。まぁブーツは買ってしまっているわけで、やらないって選択肢は基本的にないんですけどね（笑）ジャッキアップしたらホイールを外します。まずはシャフトブーツの小さい方（ナックル側じ

スプラッシュシールドのクリップも交換しました。こちらはプラスティリベット（3815）ですが、もともと数が多いこともあったので2個まとめ買い（合計10個のリベット）。タイヤハウスの脇の同リベットも含めて、目についたリベット

下回りのリベットはまたおいおい交換するとして、先にボンネット内のクーリングダクトを固定しているプッシュリベットを、購入しておいたエーモンのリベット（3827）に交換しました。無くなってしまった一箇所だけでいいかな？とも思

先日車両を持ち上げた時に、スプラッシュシールドのプッシュリベットが緩んでいるのを発見しました。その時はその発見だけでしたが、忘れないうちにジャッキアップして状況を確認です！プッシュリベット（正しくはバンパークリップ。型

フリードハイブリッドのハンドルを右方向に約1回転させた状態で前進するとちょっと表現しづらい異音が発生する問題。特に何かが漏れ出ている様子もないことから、何かが擦っているのかな？程度に思いつつも、タイロッドエンドブーツの交