シマノアーカイブ -CIPHER-　じてんしゃ部

ブレーキレバー交換

随分と日が経ってしまいましたが、購入しておいたブレーキレバーの交換を行いました。新旧ブレーキレバーの比較。従来のものは3フィンガー、新しいものは2フィンガーなのでレバーの長さもそこそこ異なっています。レバー本体以外の… 続きを読むブレーキレバー交換

グリップの交換も検討しつつ、やっぱり先に交換するのはまだ交換していない部分だろうということで（笑）。左右のブレーキレバーを買っちゃいました♪もちろんSHIMANOのブレーキレバーで、グレードとしては一番下になるのかな？A… 続きを読む BL-T4000ブレーキレバー（2フィンガー）

旧フロントディレイラーを取り外したので、ここから折り返しになります。新しいディレイラーを仮止めでずれない程度に固定したら、位置合わせを行います。上から見てガイドプレートがアウターギアと並行になっているかどうか（本当はア… 続きを読むフロントディレイラー交換（2）

購入したフロントディレイラーをそのまま（リア）フレームに取り付けようとすると、Φの違いで固定することができませんでした（ゆるゆる）。そのため、製品に付属しているバンドアダプターを使ってフロントディレイラーのバンドΦを変更… 続きを読むバンドアダプター

リアディレイラーの換装は完了し、新しいシフトワイヤーも購入したので、早速古いワイヤーを外して新しいワイヤーでシフト周りを組み直します。スリックステンレスインナーケーブルはワイヤーの両端がタイコになっていて、どちらのタイ… 続きを読むリアシフトワイヤー張り直し

ツールが揃ったので、スプロケットをホイールに固定してしまいましょう！スプロケットのトップギア部分に締め付けトルクがプリントされているので助かりますね！ホイールにスプロケットを入れたら、ロックリングツールを挿入（ガイド… 続きを読むスプロケット固定と仮装着

スプロケットを取り付けるのに必要なツールを購入しました。購入したのはこの３点。まずは、シマノ純正のロックリングツールツール、TL-LR15。これがないとスプロケットを締め付けて固定することができませんし、先々取り外す… 続きを読むロックリングツール、チェーンコネクティングピン、24mmソケット

カセットフリータイプのホイールを購入したので、スプロケットもそれに合わせて新調します。購入したのはもちろんSHIMANOのスプロケットで、CS-HG41-7。現行のリアギア周りが7速なので、スプロケットも7速をチョイス… 続きを読むスプロケット購入

以前購入したSHIMANOのボトムブラケット『BB-UN300（D-NL）』。交換してみたところ、シャフトの軸長の問題からか、クランクのアウターにディライラーが届かないことが判明、お蔵入りとなりました。ところが、そうも言… 続きを読むボトムブラケット、交換。

一般的にチェーンの交換は3,000kmを目安に行う（ことを検討する）ものらしいのですが、25年近く前に購入して以来チェーンの交換など一度もしたことがありませんでした（！）。RVFだって（コンバートが目的とはいえ）チェーン… 続きを読むチェーンカッターとチェーン