boota – ページ 5 – –CIPHER–　じてんしゃ部

ついでに洗車

チェーンを外したことで、ボトムブラケット等にもアクセスしやすくなったので。ペダル、クランク、ボトムブラケットなどを外して洗浄！そしてもちろん。ボディも洗浄！この日のためにダートスコートを購入しておいたと言っても過言で… 続きを読むついでに洗車

道具は揃っているので、いよいよチェーンの交換を行います！RVFのチェーンは交換したことがありますが、自転車は初めてなのでちょっと緊張です（笑）エアコンの室外機を退けて広くなったベランダで作業を行います！まずはチェーン… 続きを読むチェーン交換

一般的にチェーンの交換は3,000kmを目安に行う（ことを検討する）ものらしいのですが、25年近く前に購入して以来チェーンの交換など一度もしたことがありませんでした（！）。RVFだって（コンバートが目的とはいえ）チェーン… 続きを読むチェーンカッターとチェーン

しばらく前に購入してそのままになっていたBR-T4000（リア）を、いよいよWARP SXに組み込みます。アッセンブリー交換なので、古いブレーキアッセンブリーを取り外しから。新しいブレーキアッセンブリーを手元に用意して… 続きを読むリアブレーキもいよいよ交換！

注文しておいたリアブレーキアセンブリが届きました〜。購入したのはフロント側と同様、シマノのBR-T4000です。早速開けて中を見ましたが、フロント用と何が違うんだろう・・・？ちゃんとリア用になっています（「R」にチェ… 続きを読む BR-T4000（リア用）

以前調整し、調子が良かったリアディレイラー（リアギアの変速）ですが、先日雨天で乗ってからどうにも調子が悪くなってしまいました。シフトアップもシフトダウンもほとんどうまくいかなくなってしまったのです。というわけで、再調整を… 続きを読むリアディレイラー、再調整

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RVFのブレーキもいずれはbremboに・・・と思っていますが、その前に。自転車のブレーキ周りが随分とくたびれてしまっていまして、先にこちらを交換することにしました。今回はフロント側を交換します。上の写真は交換前の状… 続きを読むフロントブレーキ交換

フリードハイブリッドがスローパンクチャーしたと思ったら、今度はWARP SXのフロントがパンク・・・。でもこれは理由があってのことだったので、今となっては勉強代として納得。というのも、スポークをリム側から締めるためにP… 続きを読むフロントタイヤ、パンク！

スポークのニップルを回す方法では限界があったので、フロントホイールからタイヤを外し、インナーのネジ（？）で左右のバランス調整を行うことにしました。フロントからタイヤを外したら、ホイールを（ひっくり返した）自転車にセット… 続きを読むフロントホイールバランス調整