原因がいまいちはっきりしないチェーンカバーの歪み問題ですが、ここでいつまでも原因を追究していても仕方がないので、サクッと交換してしまうことにします。
ここでTygaPerformanceのカーボンカバーとかに変えればカッコいいのでしょうけれど、そこまで予算は潤沢にないので・・・。
やっぱり歪んでますね〜（当たり前ですが）。
この歪みが特に何か問題を引き起こしそうな気配はないものの、一度気づいてしまった以上は何とかしないといけません。
後ろ側のボルトを外します。こちらは（マフラーを外してあれば）簡単にアクセスできます。
フロント側はステップガードの後ろ側なので、ステップを取り外さなければダメそう？
と思っていたら、ステップを緩めて少しずらすだけでOKでした(^ ^)
取り外したチェーンカバー。もう全体的にねじれている感じですね。これは再利用できなさそうなので、廃棄処分することにします。
それとも熱湯につけたりしたら再度整形できるものなのかしら？
上が歪んでしまった僕のRVFのチェーンカバー。
下はヤフオクで調達した中古のチェーンカバー。
並べてみると、歪みの状況が一目瞭然ですね〜！(◎_◎;)
・・・しかし、なんでこんなに激しく歪んだんだろう・・・？
考えられる原因が「ブレーキホースによる圧迫」だったので、バンジョーの出口の向きを少し変えてホースにゆとりを持たせます。
これだけゆとりがあれば、チェーンカバーを圧迫することはないでしょう！
（これが原因だとすれば、ですが）
そしたら、落札したチェーンカバーを装着しましょう！
中古ですが純正なので形状、サイズ等に問題はありません。
スイングアーム内側の爪にしっかり引っ掛けて、全体をなじませつつ固定していきます。
ブレーキホースにゆとりがあるので、取り回しは随分と簡単です。
チェーンカバーをボルトで固定後、ブレーキホースをチェーンカバー上部に取り回し、チェーンカバーの爪に引っ掛けます。
もっとも、落札したチェーンカバーはこの爪が開いた状態になっていたので、ペンチ等を使って緩やかに閉じ、ブレーキホースがチェーンカバーから外れないようにしておきます。
うん、いい感じでまとまったようです。ちょっとブレーキホースが浮き気味かも？
ベアリングホルダ割り締めナットを緩めてブレーキホースガイドの位置を微調整し、全体的にブレーキホースの取り回しが落ち着くようにします。
こんなもんですかね？
ブレーキホースの素材（メッシュホースで、おそらく純正ではないでしょう）からややホースに浮きが出てしまいますが、まぁ許容範囲ですかね。
とりあえずチェーンカバーの爪から外れてしまうことがなければOKなわけですし。
ブレーキホースの取り回しが決まったら、外したパーツを全て取り付け直して完了です。
せっかく交換したのに、マフラーに隠れてしまってほとんど見えないのがちょっと残念？
でも、交換前も交換後も純正のパーツで、見栄えが変わるわけでもないか（笑）
うん、綺麗に収まっています(^ ^)
これであとは実際に走りに行くだけだな〜。ちょうど２りんかんからセールのハガキが来てたから、とりあえずはそこか！？（笑）