— CIPHER — – ページ 5 – 始めなければ、始まらない。

部番がないワケ

ラジエターカプラーステーの部品番号がパーツリストにないという話を投稿しましたが、先日じっくりと該当箇所を眺めてようやくその理由がわかりました。その理由は、こちら。・・・リベット止めかよ・・・orzそりゃ、単体での部品番

この間、フリードハイブリッドの3列目シートを外しましたが、その勢い（？）で2列目のキャプテンシートも外してみることにしました。ちょっと考えていることがあってのことなのですが、それがうまくいくかどうかの確認という意味合いも

毎年1月と7月はオイル交換月と決めているので（多少前後することはありますが）！このクッソ暑い炎天下、フリードハイブリッドのオイル交換を行いました！ちなみにこの写真は「あっちぃ〜なぁ〜、もう！」と思いながら作業準備をして

RVFのエンジンオイル、これまではずっとホンダ純正のULTRA G3を使ってきました。が、アンダーカウルにカストロールのロゴを貼ってしまいましたし、ちょうどAMAZONで大幅に値引きされていたのもあって買っちゃいました！

オイル交換の時期なので、交換作業に向けてアンダーカウルを外しました（そのついでに補修を終えたフロントフェンダーを装着しました）。その時に気がついたのですが・・・。ラジエターファンから伸びるカプラーを固定・支持するための

約10年前に購入したダイソンのスティック型掃除機DC74。この10年の間にバッテリーを2回交換（1度目は純正、2度目はパチモン・・・）しましたが、まさかこんなところが・・・という箇所が壊れていることを発見してしまいました

微妙に割れてしまったアッパーカウル左面も、ガラスクロスを使って補強しつつ補修をします。ついでにバックミラーマウンティングラバーの交換もおこなってしまいます。割れてしまったこの部分はプラリペア補修のためにある程度削ってお

ガラスクロスを使っての補強のやり方がなんとなくわかったところで、その他の箇所の補強もおこなってしまいます。接着剤で割れた部分を貼り付けているところからガラスクロス補強を施します。コピー用紙でおおよその型を作ったら、ガラ

お気に入りの傘の水弾き具合が弱くなってきてしまったので防水スプレーで再強化を図ろうと思います！そこで用意したのがこちら！コロンブスのプロテクティブスプレー、『AMEDAS（アメダス）』！これを塗布するだけで水弾きが復活

ジャッキアップ時にガレージジャッキを車体下に潜り込ませるだけのスペースが（なぜか）なくなってしまっているので、近頃はツーバイシックス（2×6）材を一枚フロントタイヤ下に敷いて車体を持ち上げてからジャッキアップを