オイル漏れ、終了宣言!!!

多くの人に支えられながら、とうとうこぎつけました。
そう、オイル漏れの克服、完全なる終了宣言です!(*゚▽゚ノノ゙☆パチパチ... [続きを読む]

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ウォーターポンプ、交換!! その3

お昼ご飯をがっつり食べて、いざ〆の作業、オイルとクーラントの注入に入ります。... [続きを読む]

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ウォーターポンプ、交換!! その2

さぁ、これで出すものは全てだしきったので、いよいよ今回の作業の本丸、ウォーターポンプの脱着作業に入ります。
しかし気になるのは排出し切れなかったラジエーター液。フロントシリンダ側のボルトが外せなかったのだから仕方がないのですが、なんとかこう、少しでも排出できないかな~と考えること1分。
ふと気がつきました。
なぜ、オイルドレンもラジエータードレンも車体左側にあるのか。
それは、通常の状態ではそちら側が下に向くから。
そう、サイドスタンドで立てれば、左側が絶対に下になるわけです。ということは、サイドスタンドでたてれば残っていたラジエーター液のうちのいく分かがタレ落ちてくるのでは?... [続きを読む]

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ウォーターポンプ、交換!! その1

ここが例のオイル漏れの元凶と睨んだウォーターポンプ(のOリング)。
今日、とうとうその交換を行いました。ウォーターポンプの交換に伴って行った作業は、エンジンオイルの交換とラジエータークーラントの交換。後者は初めての作業なので、ちょっとドキドキ。... [続きを読む]

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切り札。それは、ウォーターポンプ!

結局年をまたいで持ち越されてしまったRVFのオイル漏れ問題。教えてもらった現像液を使って滲み出ている場所を徹底的に探しだし、これまで怪しかったほぼ全ての場所(主にオイルパンですが)の滲みを止めたのですが、どうやら本丸はそこではなく、ウォーターポンプだったっぽいことが判明。
ウォーターポンプからのオイル漏れですが、情報を探ると結構ある事例のようで、特に経年劣化でオイルシールがダメになって漏れでてくるようなんです(ちなみに前に「穴が開いているけどダイジョブかな?」と書いたあの穴は、オイルがラジエータークーラントに混じる前に排出するための穴らしいですね)。... [続きを読む]

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別にめでたくなくたって、メリークリスマスなのだ。

なんかタイトルが天才バカボンのようになってしまった・・・orz... [続きを読む]

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わざわざ雪国でRVFの為に買ったもの!

ようやくきれいに晴れた公休の今日。わざわざ?大雪の越後湯沢でRVFの為に買ってきたブツを使用することに。
それと、後一カ所だけ残された、例の気になるオイル漏れをチェックしておかなくちゃ。... [続きを読む]

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