新年、あけましておめでとうございます。拙いBLOGですが、今年もめげずにひっそりと続けていく所存ですので、どうぞ本年もよろしくお願いいたします。 さて、年が明けて気分も一新。というわけで新年最初の活動は、フリードハイブリ
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エキパイを取り付ける。
オイルパンがくっついたら、すべての取り付け作業が完了した後に速やかにオイルを注入できるように、忘れないうちにオイルフィルターを取り付けておきましょう。 エキパイがないので、ものすごくスムースに取り付けできました(笑) ラ
オイルパンを取り付ける。でもその前に。
オイルパンは(自分的には満足がいくくらいに)ピカピカになりました(接続面は)。 しかしよく考えてみれば、オイルパンにあれだけオイルパンガスケットがこびりついていたのですから、オイルパンが接続されるエンジン側にだってオイル
(リア)ブレーキパッド、やっとご対面~~
さぁ、さっそく揃ったパーツでリアブレーキパッドにリベンジだっ! でもその前に。 前回、多分こんなもんだろうと手作業で締め付けたフロントのブレーキパッド(パッドピン)を、規程トルクでもう一度締め直しておきます。 まずは買っ
ブレーキパッドご対面(フロントのみ)
さてさて、トルクレンチの使い勝手も知りたいところですし、はやる気持ちを抑えながらいそいそとRVFの元へ工具持参で向かいます。 メンテナンススタンドにRVFを載せたら、まずは”KTCの”でっかいマイ
トルクレンチにプレセットする
DDNSの更新をした直後にサーバOSのカーネルアップデートで再起動しなければならず、再び接続できない状態になってました。 このサーバ、外向けのWebだけでなく、中向けのファイルサーバも兼ねていたりするのですが、そのために
トルクレンチ、購入!
実は既にネットで注文は済ませていたのですが(そして翌日発送されたのですが)、なかなかうまく受け取るタイミングが合わないという日々がしばらく続いてのち。 とうとうゲットしてしまいました!トルクレンチ!! どのメーカーのトル