オイル漏れその後の経過報告。

どうやら漏れはオイルパンまわり（オイルパン及びその接合部分）ということで確定のようです。

というのも、雨が上がったので（その代わり日はすっかり沈んでしまいましたが）その後の確認にRVFを見に行ったところ・・・。

まず一ヶ所。左側のこの部分。ここはいつもオイルの滴がついていた例の場所なので、今一度ここを締め直します。
しかし問題はここだけではなく。

右側面（暗闇の中、iphone5sの明かりを頼りに撮影したので指が写っちゃいました・・・）。
ここにも漏れを確認です。
ボルト部分だけではなく、その上のガスケットから滲み出ているところから、ここも締め付け不足なのかもということで増し締め。
確かにこのボルトはものすごく簡単に締めなおしができました。
ずいぶんと緩んでいたようですが、ちゃんとトルクレンチ使ってるのにな～・・・(~_~;;

ちなみに強力に締め付け直したドレンボルトはこのとおり。

まったく漏れがなくなりました！
できれば残りのボルト及びガスケットもこの増し締めで症状が収まってほしいところ・・・ところなのですが・・・。

エキパイが邪魔でちょっと分かり辛いのですが、オイルパンの底面。
なんか微妙にここもオイルの滑りっぽい湿り気が見えるんですよね～。
これが単純にタンショウスプレーの塗布漏れとかで以前からの汚れが付着しているだけとかならいいんですが（あるいは直前に吹きつけたパーツクリーナーによるものか？）、もしここからも滲み出ているとなるとそれはつまりオイルパン本体を交換しないことにはどうしようもなくなりますね～。

そうすっとまたエキパイを外して・・・うふふ、大変だ♪

いずれにしても増し締めはしたので、これでまたまた現状確認です。
しかし、こうやって見るとバイクってやっぱり結構デリケートにできてるんですね～（笑）