被害状況確認

一夜明けて体も心も少しは落ち着いたので、まずはRVFの被害状況の確認をしましょう。
・・・みたくないけど・・・。

まずは外装周りから。

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一番目立つのはやっぱりミドルカウルの割れですね。ここは大きく割れて穴が空いています。なお、飛び散ったパーツは可能な限り拾い集めてきましたが・・・。
それからアッパーカウルの割れ。RVFのロゴの部分まで亀裂が入っています。
もちろんその側面も大きくスレ傷が。
そしてミドルカウルとアンダーカウル全体に大きくスレ傷が。デカールが削れたような感じはありませんが、拭いたところで落ちないでしょうね〜。

気を取り直して、次！

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シフトペダル周りです。
何気にここが一番きつい。外装は最悪なくても走行に支障は出ませんが、ここは完全に走行に支障となりますからね〜（実際、結構厳しかった・・・）。
せめてペダルの頭部分が折れるくらいで済んでくれればよかったのに・・・(~_~;;

まず目につくのはロッドとペダルの結合がなくなってしまったことなのですが、単純に外れてしまったということではなく、ペダル側に用意されていたジョイントが折れてしまったのですね。
このジョイントを復活させるにはペダルごと交換しなくてはなりませんが、すでに欠品（というか、廃盤・・・？）中。
そしてロッドの付け根も歪んでしまっているので、仮にペダルが交換できたとしてもそのままでは装着不可・・・かな。
幸い、ロッドのダストカバーは流用できそうです。ペダルが入手できればの話ですけどね・・・。

そして被害はまだ続きます。

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お気に入りのマフラーが・・・(T_T)
穴が開かなかったのがせめてもの救いか・・・。
そして装着したばかりのマシンドステップバーも。
最も、これが転倒によるものなのか走行時に擦りまくったことによるものなのかはわかりませんが。

そのほか軽微なものとしては。

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クラッチレバーの先端が削れました。折れなくてよかったけど、これもお気に入りのantlionなんだよな〜・・・。
そしてこれまた交換したばかりのグリップ。
プログリップがまた削れてしまった・・・orz
それからグリップエンドですね。ここも綺麗に削れてます。
なくならなかったのが不思議なくらいです。

ところで今回の転倒による唯一の収穫（？）といえば・・・。

この転倒でも、ブレーキラインは無事であったこと。
これだけがたったひとつの明るいニュース・・・と言えるのかも。

そして、とりあえずミドルカウルを外してみたところ（芝や土がたくさん落ちてきた！）。

アッパーカウル内側の一部がもげてなくなっていました。
四角い穴があって、そこにミドルカウルの爪を差し込むのですが、そのうちの一つが折れてなくなってしまっています。

それでもとりあえずミドルカウルの大きな割れさえなくなれば、見た目は悪くともRVFの形状を保つことは可能です。
と思って拾ってきたかけらを当ててみたところ。

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ビミョーにかけらが足りませんでした・・・orz

さて、どうしたもんかな〜・・・。