— CIPHER — – ページ 5 – 始めなければ、始まらない。

ラジエターファンカプラーのステー（と言うの？）

オイル交換の時期なので、交換作業に向けてアンダーカウルを外しました（そのついでに補修を終えたフロントフェンダーを装着しました）。その時に気がついたのですが・・・。ラジエターファンから伸びるカプラーを固定・支持するための

約10年前に購入したダイソンのスティック型掃除機DC74。この10年の間にバッテリーを2回交換（1度目は純正、2度目はパチモン・・・）しましたが、まさかこんなところが・・・という箇所が壊れていることを発見してしまいました

微妙に割れてしまったアッパーカウル左面も、ガラスクロスを使って補強しつつ補修をします。ついでにバックミラーマウンティングラバーの交換もおこなってしまいます。割れてしまったこの部分はプラリペア補修のためにある程度削ってお

ガラスクロスを使っての補強のやり方がなんとなくわかったところで、その他の箇所の補強もおこなってしまいます。接着剤で割れた部分を貼り付けているところからガラスクロス補強を施します。コピー用紙でおおよその型を作ったら、ガラ

お気に入りの傘の水弾き具合が弱くなってきてしまったので防水スプレーで再強化を図ろうと思います！そこで用意したのがこちら！コロンブスのプロテクティブスプレー、『AMEDAS（アメダス）』！これを塗布するだけで水弾きが復活

ジャッキアップ時にガレージジャッキを車体下に潜り込ませるだけのスペースが（なぜか）なくなってしまっているので、近頃はツーバイシックス（2×6）材を一枚フロントタイヤ下に敷いて車体を持ち上げてからジャッキアップを

結構激しく損傷しているフロントフェンダーの損傷箇所を、購入しておいたガラスクロスを使って補強してみることにしましょう。補強したい箇所はいくつかあるのですが、初めての作業なのでまずはやりやすそうなところで練習も兼ねて補修を

2りんかんで純正部品を調達しました。まだ入手できる部品でよかった（笑）購入したのはこの2種類3点。まずはこれ。「バックミラーマウンティングラバー」。型番は88112-KY1-000。そしてこれ。名称は「13x22x

作業を終えて戻り、シャワーを浴びてびっくり！真っ赤に焼けてしまいました・・・orz痛ぇよぅ・・・(T_T)

この間お出かけする際にも、本当にざっとですが拭き掃除とコーティングだけは行いました。が、やっぱりガッツリ洗ってからコーティングしないと気持ち悪くて・・・(^ ^;; というわけで、梅雨の合間のどっピーカンなこの日、ガッツ