brembo – — CIPHER

bremboブレーキフルード

RVFのフロントブレーキのbrembo化のためキャリパーを購入した時、実はbremboで各種キャンペーンを展開しておりました。金額に応じてエントリーできる商品が異なるのですが、僅かに55,000円に届かなかった僕がエント

無事に前後ともbremboになったので、軽く試走行してみることにしました。出向いたのは、こちら。毎度おなじみ、美女木2りんかんです。なんでわざわざここに行ったかというと・・・。併設されているイエローハットで、お誕生日

ブレーキというパーツ単位での組み上げは前回で完成しているのですが、最後の最後に確認しておきたいのがアンダーカウルとの干渉がないかどうか。そのアンダーカウルの補修もひとまずの完成をみているので、さっそく組み戻してブレーキラ

ブレーキホースの取り回しも決まったので、新しいブレーキフルードを注入します。なお、キャリパーサポートを含め、キャリパーはまだ仮止め状態。というのも、場合によってはセンター出ししなければならないからです。空になったリザー

今年は僕の50周年記念なので、ずっとやりたかった（けどやれなかった）記念行事を行うことにしました。それが、タイトルにある「フロントのブレンボ化」！リアは随分前にブレンボ化しましたが、フロントはダブルなのでお値段的にもちょ

転職したかつての同僚がバイクを買い替えたらしいという情報が流れてきました。ツーリング仲間だったこともあるので（これとか）、せっかくだから緊急事態宣言が解除される今月11日以降の13日・14日のいずれかでツーリングしようと

先日会社に行ったら、ベコ男からbremboの新カニキャリパーのリコール情報が発表されていると教わりました（該当ページはこちら）。すべての新カニキャリパーが対象なのではなく、パッドのロットナンバー672のものだけが対象と

新カニキャリパーの取り付け完了までこぎつけたものの、リアアクスルの一部とキャリパーが接触してしまうという事態が発生中で、まだ乗り出しまでたどり着けていません。なかなか一筋縄ではいきませんね〜（笑）どの角度から見てもや

ブレーキキャリパーの物理的な取り付けまで完了したので、いよいよ最終段階である機能的な接続作業に入ります。これが完了すれば、僕のRVFも晴れてブレンボ搭載マシンとなるわけです！ワクワクします♪ まずはまだ古い（純正）ブレ

折り返し地点まで来たので、ここから復路です（笑）まずはベアリングホルダにたっぷりとグリスを塗りこんで、スムースに回転するようにします。たっぷりグリスを塗りこんだら、ベアリングホルダをプロアームに戻しましょう。シリコン