筑波の悲劇?

記念すべき50,000kmを迎えたその時出かけた先は、筑波山がよく見えるこちら! 走行を終えてもう帰り支度が済んだところでパシャリ。始まる前ではそんな余裕はなかったりするので(笑) 筑波山が綺麗に見えます。ほんと、いい天

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WITH ME 筑波1000走行会 8

そしてファイナルラウンド、4ラウンドめがスタートします。 3ラウンドめの赤旗中断があったおかげ(?)か、4ラウンドめも体力、集中力ともに枯渇することなく走りきることができました。 しかし4ラウンドめということはつまり、こ

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WITH ME 筑波1000走行会 7

ゆっくり体も休めて臨むことになった3ラウンドめ。暑さに体も慣れ始めて・・・ってゆーか、もう暑いのかそうでも無いのかわからなくなりつつあるような気がしないでも無い、そんな微妙な感覚のなか、元気にスタートです! そして走り終

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WITH ME 筑波1000走行会 6

一通り全てのクラスの1ラウンドめが終了し、続いて先導走行がつかない(希望すればつけてもらえたらしいですが)2ラウンドめが開始されます。 せっかくつきっきりで色々と筑波1000の攻略法?を教わったのですからそれを少しでも実

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WITH ME 筑波1000走行会 5

一本めは運営スタッフのバイクの後ろについて、目線やライン取りなどを含めた完熟走行に参加です。 この運営スタッフの方は(本職として?)レースに参加している方だそうで、その方の後ろについて筑波1000の攻略法・・・といったら

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WITH ME 筑波1000走行会 4

ゲートがオープンしたので、まずはマシンをサーキット仕様・・・と言っても、外せる保安部品を外すだけですが、に変更します。 いつも参加している走行会では、この後車検、つまりサーキット走行に適した状態になっているかどうか(保安

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WITH ME 筑波1000走行会 3

谷和原ICで降りたらそのまま国道に入り、県道に左折する角にあるGSで給油を済ませます。 筑波1000はもう何度も通っていますから、このへんはそれなりに勝手がわかってます(もちろん道もわかっています)。 で。 筑波1000

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WITH ME 筑波1000走行会 2

ガソリンは、筑波界隈に着くまで持ちそうなので、給油せずに一気に外環道に入り、三郷JCTから常磐道へ入ります。 まだ時間にゆとりがあるので(開場は7:00だったので、5:00にうちを出ています)、途中の守谷SAでコーヒーブ

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WITH ME 筑波1000走行会 1

昨日一生懸命マフラーの位置を直したり、勢い余って壊してしまったEXチャンバースプリングを買いに行ったりしたのは、今日この走行会に(初)参加するからでした! 久しぶりにレーシングスーツ(というか、ツナギ?)に身を包み、レー

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つくば1000の計測ポイント

一本目で計測器が反応しなかったので、つくば1000の計測システムについて簡単に教わっておきました。 つくば1000では、計測時のシステムとしては(赤外線もあるそうですが)原則磁気式で、コントロールタワー直下のアスファルト

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