パッドピン – — CIPHER

フロントキャリパー取り付けとブレーキライン考察

今日はオーバーホールを終えたキャリパーの組み付けを行います！・・・って、宣言するような作業内容ではないのですが。あらかじめ用意しておいたキャリパー固定用のフランジボルトですが、どうやら前回使用したものとは異なるメーカー

最終兵器として導入したネジモグラーさえも撃沈されてしまったわけですが、さてどうしましょう・・・。とりあえず、キャリパーを外してパッドピンに対して下向きにアクセスできるようにしましょう。そうすれば全体を見渡しやすいし、力

例の電圧問題ですが、久しぶりにエンジンをかけて電圧をチェックしたところ、全く問題なく正常な値が返ってきます。こうなってくるともう問題の切り分けも所在も確認不可能なので（少なくとも僕には、ね）、この件はしばらくうっちゃって

先日会社に行ったら、ベコ男からbremboの新カニキャリパーのリコール情報が発表されていると教わりました（該当ページはこちら）。すべての新カニキャリパーが対象なのではなく、パッドのロットナンバー672のものだけが対象と

前後キャリパーは外せたので、まずはリアブレーキのパッドピンをなんとかします。これをどうにかしないとブレーキパッドが外せませんし、外せなければキャリパーを分解することもできませんからね〜。以前、フロントブレーキのパッドピ

ではいよいよ作業開始です。ブレーキフルードはパッドに付着すると取り返しがつかないので、作業にあたってまずはブレーキパッドを取り外しておきましょう。パッドピンプラグを外したら、パッドピンにアクセスできます。これまでは普

いずれきちんと分解・清掃しなければならないことはわかっていますし、そのための予備知識の収集も初めてはいますが、まだそこまで手が回らないので、ひとまずパッドの清掃だけでも。ちうわけで、パッドピンプラグを外し、パッドピンを

おぉ～、久しぶりにRVFがらみの投稿だ～～（笑）さて、ずっと前から懸案だった、フロント右ブレーキのパッドピンプラグ固着問題。ってゆーか、ネジ山潰れ問題といったほうが正解かもしれません。ちょっとボケちゃいましたが、これ

さぁ、さっそく揃ったパーツでリアブレーキパッドにリベンジだっ！でもその前に。前回、多分こんなもんだろうと手作業で締め付けたフロントのブレーキパッド（パッドピン）を、規程トルクでもう一度締め直しておきます。まずは買っ

さてさて、トルクレンチの使い勝手も知りたいところですし、はやる気持ちを抑えながらいそいそとRVFの元へ工具持参で向かいます。メンテナンススタンドにRVFを載せたら、まずは”KTCの”でっかいマイ