フィールドシートバッグ仮固定。

土台の方は問題なさそうだったので、いよいよその上にフィールドシートバッグを載せてみることにしました！

まずは上に載せるだけ載せてみます。これでバランスを見て・・・なーんて難しいことは考えず、まず第一に土台となる板にきちんと収まるかどうかをチェックです。
もちろん、フィールドシートバッグは容量可変なので、デフォルトの一番小さい状態に合わせてのセッティングです。

うむ、なかなか綺麗に収まりそうじゃありません？（笑）
フィールドシートバッグのふたが斜めになっているのでずれているっぽく見えますが、それは錯覚です。たぶん。

うんうん、結構ぴったりしてるじゃないの！いい感じ♪

クルッと見回してちゃんと土台の板の上に収まっていることを確認したら、フィールドシートバッグを固定するためのベルトを固定していきます。
3ヶ所は簡単なんですよね、3ヶ所は・・・。

かんたんその１。リアウィンカーにベルトを固定。

かんたんその２。こちら側もリアウィンカーにベルト固定。

かんたんその３。マフラーステーにベルト固定。前回はシートカウル内のマフラーステー部分に固定したのですが、マフラーステーはマフラー側に向けて傾斜しているため、どうしてもマフラー側にベルトがよってしまいました。
なので今回はもう最初からマフラー側（っていうか、直近！）に固定です。

この3ヶ所はあっという間に固定できるのですが・・・。
問題は、右前方のベルト。
これをどこに固定するかというと・・・。

シートカウル内のわずかな隙間からシートレールに固定します。だって、ここしか固定できる場所が無いんですもの（タンデムステップは取り外してしまってますし）。
ちょうどラジエータリザーブタンクのすぐ内側あたりですね。
ここだけは、シートカウルを外さなくてもフレームにアクセスできるのです。
ものすごく大変ですけど。
それでもなんとか固定完了！ふぅ、一苦労だゼ・・・。

こんな風にピローンと垂れてしまいます。
この4本のベルトは本来タンデムシート上でクロスに固定できるようになっているのですが（そのための部品が添付されていたのですが）、前回の復興支援の旅の途中でなくなってしまいました。
なのでシートバッグを外したら、この垂れるベルトをどうにか考えないと危なくてRVFに乗れません。
やっぱりあのクロスに止めるパーツ、取り寄せないとダメかな？？

さぁ、ベルトの固定が終わったらいよいよ（空の状態ではありますが）フィールドシートバッグの固定確認に入ります！
で、取り付けてみたところ。
おぉ、ちゃんとフィールドシートバッグの底面がかっちりその形状をキープしてるじゃないの！すばらしい！！

真後ろから見ても、これならもう充分ですね～～(^-^)
僕は比較的簡単に満足できる安上がりな人間なので・・・(^-^;;

下から見上げてみても、特に問題となりそうな部分はありません。
まぁ、なんといってもまだフィールドシートバッグの中身は「空」ですからね～～～・・・。

フロント側を確認すると、フィールドシートバッグの底面はきっちり土台の板にフィットしています。

もちろん、リアだって！
前回はこの段階でもうフィールドシートバッグの底面が少し歪んでいたからなー。

方法論的な美しさはともかく、対策の方向性としては間違っていなかったことが確認できたように思います。
ロングツーリングの場合は、このやり方がベストっぽいですね。
後は、土台の板の部分をもう少し何とかした方がよさそうかな。

というのも。

わかりますかね？
タンデムシートの爪が、板を固定するために力強く張ったゴムバンドの影響で少しそっています（というか、ヒンジ部分が逆方向に食い込んでいる）。

反対側も。
タンデムシートそれ自体はRVFのフレームパーツに固定されている（はずな）ので、まさかそれが取れてしまうことはないでしょう（ワイヤー接続もされてますし）。
しかしこの状態を長く続けると、タンデムシートのこの部分がめくれた状態で固まってしまう恐れも？

もしそうなってしまったら、タンデムシートはロングツーリング用と割り切って、シングルシートを買っちゃえばいいんじゃね？
という悪魔の囁きが現実のものとなってしまわないように（なってしまって欲しいという気持ちも多分にあるのですが・・・）、やっぱりなんか方法を考えておいた方がいいかな～。

ま、とにもかくにもこれで復興支援の旅に向けた、RVFの準備はばっちりです。
あとはお供のデジ一をメンテして、パッケージングして・・・と旅の楽しみはもう始まっています。

唯一の気がかりは・・・またしても台風か・・・orz