リアディレイラーの換装は完了し、新しいシフトワイヤーも購入したので、早速古いワイヤーを外して新しいワイヤーでシフト周りを組み直します。 スリックステンレスインナーケーブルはワイヤーの両端がタイコになっていて、どちらのタイ
カテゴリー: メンテナンス
リアディレイラー換装（車体組み上げ）
洗って一晩乾かしたので、組み戻していく過程で新しいリアディレイラーを組み付けます。・・・ってゆーか、そもそも物理的に装着可能かどうかの確認からなんですけどね（笑）というのも。 ガイドプーリーの大きさがこんなに違うから！ま
マルっと清掃！
リアディレイラーを交換するにはチェーンを外したりなんだりと結構大掛かり（？）になるので、この機会に外せるパーツは全て外してマルっと清掃することにしました。 フロントの軸を外すには専用の工具が必要になるのでそれは諦めます。
フロントホイール、換装！
先だって購入したフロントホイールに換装しました。 ホイールの換装と言いますが、やっていることはタイヤの組み替えですから・・・。リムテープは2枚組のものを購入しているので、残っている一つをきれいに巻きます。そして古いホイー
リアホイール、とうとう交換！
スプロケットを取り付け、リムテープも巻いて準備万端のリアホイールですが、いよいよ自転車本体へ換装作業を行います！ が、まずはその前にタイヤを磨いておきます。（貧乏だから・・・？）チューブとタイヤを移植して再利用するからで
リムテープ装着
新しいホイール用にリムテープを購入しましたが、そもそもリムテープの必要幅の適正値ってどうやって測るんだろう？とふと思ったので、（もちろん購入前に）あたらめて調べてみました。すると・・・。 古いホイールに取り付けられていた
スプロケット固定と仮装着
ツールが揃ったので、スプロケットをホイールに固定してしまいましょう！ スプロケットのトップギア部分に締め付けトルクがプリントされているので助かりますね！ ホイールにスプロケットを入れたら、ロックリングツールを挿入（ガイド
ボトムブラケット、交換。
以前購入したSHIMANOのボトムブラケット『BB-UN300（D-NL）』。交換してみたところ、シャフトの軸長の問題からか、クランクのアウターにディライラーが届かないことが判明、お蔵入りとなりました。ところが、そうも言