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この数時間後には傷だらけのローラ状態に・・・。 しかし、いつもいつも思うことだけど、プロが撮影するとなんちゃってライダーでもそれっぽく見えるから不思議（笑） 今回購入した写真はこれだけですが（いつも最も気に入った一枚しか

そしてファイナルラウンド、４ラウンドめがスタートします。 ３ラウンドめの赤旗中断があったおかげ（？）か、４ラウンドめも体力、集中力ともに枯渇することなく走りきることができました。 しかし４ラウンドめということはつまり、こ

ゆっくり体も休めて臨むことになった３ラウンドめ。暑さに体も慣れ始めて・・・ってゆーか、もう暑いのかそうでも無いのかわからなくなりつつあるような気がしないでも無い、そんな微妙な感覚のなか、元気にスタートです！ そして走り終

一通り全てのクラスの１ラウンドめが終了し、続いて先導走行がつかない（希望すればつけてもらえたらしいですが）２ラウンドめが開始されます。 せっかくつきっきりで色々と筑波1000の攻略法？を教わったのですからそれを少しでも実

一本めは運営スタッフのバイクの後ろについて、目線やライン取りなどを含めた完熟走行に参加です。 この運営スタッフの方は（本職として？）レースに参加している方だそうで、その方の後ろについて筑波1000の攻略法・・・といったら

ゲートがオープンしたので、まずはマシンをサーキット仕様・・・と言っても、外せる保安部品を外すだけですが、に変更します。 いつも参加している走行会では、この後車検、つまりサーキット走行に適した状態になっているかどうか（保安

谷和原ICで降りたらそのまま国道に入り、県道に左折する角にあるGSで給油を済ませます。 筑波1000はもう何度も通っていますから、このへんはそれなりに勝手がわかってます（もちろん道もわかっています）。 で。 筑波1000

ガソリンは、筑波界隈に着くまで持ちそうなので、給油せずに一気に外環道に入り、三郷JCTから常磐道へ入ります。 まだ時間にゆとりがあるので（開場は7:00だったので、5:00にうちを出ています）、途中の守谷SAでコーヒーブ