エアダクト固定用のビスの受け（ナット、クリップ4mm）を取り寄せておいたので、ぼちぼち交換すっか！と思っていたら。 うそ、割れてんじゃん！ということで、補修してからクリップの交換を行うことにしました。 もちろんプラリペア
マキタ（非純正）はんだごて、通電確認！
間違いなくマキタの製品の色使いをパクったであろう18V仕様のはんだごてですが、14.4Vでも問題なく動作するかどうか、通電確認を行ってみました！ 結論から言うと問題なし。 まずは付属のコテ先ステーを組み立てます。そうした
ビバンダム（ミシュランマン）
HRCステッカーでいわゆるステッカーチューンをして気をよくした（？）ので、引き続き…。 ビバンダム（ミシュランマン）のステッカーをつけてみました！ちゃんと握り拳になっているやつです。もっとも、オークションでの購入のため、
Makita純正（ではない）はんだごて
14.4Vではあるけれど、マキタの電動工具をそこそこ所有しています。が、個々の工具の使用頻度はそれほど高くもなく、所有しているバッテリーは最初に購入した電動ドリルに付属していた2個のみ（それでも十分に使い回せています）。
RVFもオイル交換！
年始はオイル交換で始まるはずが、フリードハイブリッドは済ませたもののRVFは色々と都合がつかず先延ばしになっています。オイルとフィルターは買ってあるのに、気がつけばもう2月はすぐそこ・・・。というわけで、ムリクリ（？）時
シートのスクリュー交換
年越しになってしまいましたが、シートを固定するスクリューボルト（品番は90105-MM4-000）を交換しました。 古いのはどちらも角が丸まってしまっています。もっとも、レンチがかからないというほどではないのですが、あま
ギボシ端子（HONDA用）
ウィンカーのギボシ端子が、実は小さいサイズだったりします。それをムリクリ通常のサイズで繋いでいるため、ウィンカーを外す時にビミョーに苦労してます。 そこで。 ホンダ用の小さいギボシ端子セットを購入。 キタコのコンビニパー