今月半ばに信州ツーリングに行ったくらいで、その後はRVFもあまり火を入れることが無く、たまに火を入れてもうちからせいぜい10km程度の街乗りばっかり。
これが原因かどうかは分かりませんが・・・。
今日の夜、RVFを引っ張り出してエンジンをかけてみると、なんかちょっといつもと違う感じ。
排気音がずれているような、そんな雰囲気の音なんです。アイドリングが安定すれば収まるかな？と軽いキモチで少しエンジンを回したままにしておき、それから跨って出発。
うーん、なんかアクセルにエンジンが着いてこないような気がするなぁ・・・？？
それでもだましだまし（？）走ったのですが、うちから数百メートルのところで失速。症状としてはガス欠っぽいカンジでエンジンストール。
でも、ガスを確認するとガスはまだ残っています。
セルを回し、軽くアクセルをひねるとビミョーに濁った音を立てながらエンジンは回るのですが、程なくして停止。
どうもアクセルをあおって5,000rpm辺りに持って行くと、そこから一気に回転数が落ちてエンジンが停止してしまうみたい。
なんどがトライしているうちに、だんだん3,000rpmあたりから一気に停止するようになり、とうとうセルがキュルキュル言うだけでエンジンが全くかからなくなってしまいました・・・(T_T)
もう購入したお店とはほとんどつながりがないし（車検は結局NAPSで通してしまいましたし）、さてどうしたものかと考えてしまいますが、その前にまだ止まってしまった場所はうちから近いので、ひとまずうちまで押して戻ることに。
・・・近場でよかった・・・。
駐輪場のRVFを入れて、最後にもう一度と思ってセルを回しアクセルをあおると、今度は何事もなかったかのようにエンジンが回り、アクセルを開けると回転数がきちんと追従してくるようになりました。
というわけで、今日はこの状態で出かけて先ほど帰ってきましたが、こういう症状が出たときに、何が原因なのかがわかるようになりたいと切に思うようになりますね(^-^;;
セルはキュルキュル言うし、ライト類はついているのでバッテリーはOKでしょうし、燃料もOKでしたし・・・と考えていくと、プラグとか？
或いは5,000rpmあたりから一気に停止してしまうのは、燃料系の問題？
いずれにしても、私にできる整備なんてたかが知れてますから、まずは行きつけのショップを作るところから始めた方がいい・・・のかも？（笑）
今度の休みには、RVFを開けてみるか〜（見るだけですよ、見るだけ）。