— CIPHER — – ページ 2 – 始めなければ、始まらない。

さらば青春の日々（？）

先日のヨドバシアキバへの散歩の途中、目にしてしまいました。肉の万世が肉ビルを手放したのはニュースで知っていましたし、閉店（撤退）の際には店舗で最後の食事も楽しみましたが、いよいよ次のテナントのための工事が始まるのか〜・

先日所用でヨドバシアキバを訪れました。会社の明け勤務帰りだったので、有楽町からJRの線路に沿う形でぶらぶら散歩を楽しみつつ、途中の神田駅でランチ休憩。実はこの間のツーリングでまさかの空振りだったハンバーガーランチをここで

わたらせ渓谷鉄道で撮り鉄しようと思い立ち、ぐるっと一周の計画を立てました。その時のルートマップです。行きは下道、帰りは高速でトータル340kmほど。久しぶりなのでちょっと疲れた〜（笑）

レギュレート・レクチファイアだけでは機能しませんから・・・。まずはレギュレータに配線を繋ぐためのカプラーと、そのカプラーにつける端子。カプラーは「住友電装187型5極HX防水F側コネクタ」というやつで、型番（？）は「5

うまれて初めて、ヤマハの純正部品を購入してみました（笑）が、別にRVFに見切りをつけたとかそういうことではなく。欲しかったのはヤマハの純正部品ではなく、ShinDengenのMOSFETレギュレート・レクチファイア。純

配線のsq数や外径って結構すぐに忘れてしまうんですよね。・・・と思っていたところ、ちょうどいい情報がありました！地獄に仏？渡りに船？水心あれば魚心？捨てる神あれば拾う神あり？ローカルに保存しておくのはもちろんなのですが

先日購入したGELバッテリーに交換を行いました。ちなみに交換前のバッテリーでは電圧はこんな具合。通電状態で12.0V、アイドリング状態で12.1V。この間バッテリーチャージャーでフル充電したばかりなのに、低すぎないか・

一抹の不安があったデイトナのバッテリーですが、ちゃんとGELバッテリーであることを確認できました！いや〜、よかったよかった（笑）

昨日のこと。JR山手線に乗車中、田町駅で時間調整のため停車していました。ドア脇に立って駅舎を眺めていたその時！なんとその先を黄色い新幹線、ドクターイエローが走っていくではありませんか！（在来線の向こう側に新幹線の線路があ

この間プチツーに行った時のこと。出発時、エンジンは一発でかかったものの、アイドリング中だと電圧がほぼ12V前後にしかならないことを確認してしまいました。その時はアイドリング中に軽く煽ったりして凌いだものの、ベストリザルト