boota – ページ 4 – –CIPHER–　じてんしゃ部

フロントホイール

以前リアホイール（とスプロケット）を交換しましたが、遅れること約2ヶ月。交換用のフロントホイールを購入しました。購入したのはリアホイールと同じアサヒサイクルの製品で、型番はXFA60。もちろんクイックリリースです。

スプロケットを取り付け、リムテープも巻いて準備万端のリアホイールですが、いよいよ自転車本体へ換装作業を行います！が、まずはその前にタイヤを磨いておきます。（貧乏だから・・・？）チューブとタイヤを移植して再利用するからで

新しいホイール用にリムテープを購入しましたが、そもそもリムテープの必要幅の適正値ってどうやって測るんだろう？とふと思ったので、（もちろん購入前に）あたらめて調べてみました。すると・・・。古いホイールに取り付けられていた

前に購入したタイヤレバー（3本1セット）のうち、1本が折れてしまっていたのであたらめて購入しました。もちろん前回購入したものと同じ、パナレーサーのタイヤレバー「PTL」。これでトータル本数が5本ですから、きっとタイヤの

ツールが揃ったので、スプロケットをホイールに固定してしまいましょう！スプロケットのトップギア部分に締め付けトルクがプリントされているので助かりますね！ホイールにスプロケットを入れたら、ロックリングツールを挿入（ガイド

スプロケットを取り付けるのに必要なツールを購入しました。購入したのはこの３点。まずは、シマノ純正のロックリングツールツール、TL-LR15。これがないとスプロケットを締め付けて固定することができませんし、先々取り外す

カセットフリータイプのホイールを購入したので、スプロケットもそれに合わせて新調します。購入したのはもちろんSHIMANOのスプロケットで、CS-HG41-7。現行のリアギア周りが7速なので、スプロケットも7速をチョイス

26インチでVブレーキで、さらに変速が7速対応。そしてもちろんクイックリリース。この条件を満たすホイールってほとんどないんですよね〜。この条件に合う中華ホイールセットがいくつか見つかったのですが、記載されている情報を信用

ボトムブラケットのリテーナー破損に至り、適合するボトムブラケットを剪定するためにチェーンラインの確認やボトムブラケットの品番、ディレイラーの型番などの情報が欲しかったのですが、GIANTのホームページから過去の製品検索を

以前購入したSHIMANOのボトムブラケット『BB-UN300（D-NL）』。交換してみたところ、シャフトの軸長の問題からか、クランクのアウターにディライラーが届かないことが判明、お蔵入りとなりました。ところが、そうも言