フランジボルト –

とりあえず代用品で・・・

真っ二つに破断してしまったボルトですが、手持ちのボルトをあさってみたら、手頃なものが見つかりました。右が破断したボルト（M6x20）。左が手持ちのボルト。M6x25（くらい）。5mm長いけど、径は同じだし、いけるんじゃ

今日の大失敗…orz これはチェンジペダルのアームをギアシフトスピンドルに固定するためのボルト。サイズはM6です。サービスマニュアルには特にこの部分の脱着の記載はなかったので、ボルトサイズと規定締め付けトルクの一覧からト

リア周りが一通り終わったので、次はフロントのブレーキキャリパーを取り付け、ブレーキフルードを充填します。これが終われば、ブレーキ周りの分解清掃作業は、完了だ！フロントブレーキキャリパーの取り付けにももちろん新品のフラン

リアのキャリパーは分解清掃できなくなってしまいましたが、リアブレーキなしというわけにはいきません。外すまでは機能していたので、とりあえず今回は現状のまま組み付けることにします。つまりリアブレーキに関しては、ブレーキフ

まるで（色が）水飴のようになってしまっていることがマスターシリンダーのオイルカップ越しによくわかるような状態のRVFのブレーキフルード。そのせいかどうかわかりませんが、このところフロントブレーキの感じがあまりよろしくな