2018年1月 – — CIPHER

38.6度なう

やべぇ、インフルか・・・？？

新カニキャリパーの取り付け完了までこぎつけたものの、リアアクスルの一部とキャリパーが接触してしまうという事態が発生中で、まだ乗り出しまでたどり着けていません。なかなか一筋縄ではいきませんね〜（笑）どの角度から見てもや

今日のデザートは、プリン♪ それも、ただのプリンじゃありません！その名も、「くまもと大好きプリン」(^ ^) ラベルに印刷されているくまモンには幾つかの表情がありましたが、一番にこやかそうなこれをチョイスしました。紙

ブレーキキャリパーの物理的な取り付けまで完了したので、いよいよ最終段階である機能的な接続作業に入ります。これが完了すれば、僕のRVFも晴れてブレンボ搭載マシンとなるわけです！ワクワクします♪ まずはまだ古い（純正）ブレ

東京は現在大雪が降っていますが、なんでも首都圏の大雪警報は4年ぶりなんだとか。会社から帰ってくるのに、雪で間引き運転をしていたJR東日本の駅は入場規制を敷いていて、電車に乗るどころかプラットホームにたどり着くのも大変で

ブレンボキャリパー装着に四苦八苦している最中に発見してしまったバッテリー残量不足（電圧不足）問題。バッテリーの消耗は直接的にはブレンボキャリパーの装着には関係ありませんが、このままでは試走することも実使用することもでき

折り返し地点まで来たので、ここから復路です（笑）まずはベアリングホルダにたっぷりとグリスを塗りこんで、スムースに回転するようにします。たっぷりグリスを塗りこんだら、ベアリングホルダをプロアームに戻しましょう。シリコン

バイクを吊ることが可能になったので、いよいよリア周りの取り外しにかかります。リアアクスルの取り外しに先立って、作業上障害となりそうなパーツをあらかじめ取り外しておきます。リアアクスルを取り出すためにはまずドリブンフラ

RVFのリアブレーキディスクの磨耗が激しく、とうとう目で見てわかるくらいの段差ができてしまいました。さすがにこれはまずいと考え、同ディスクの交換を検討し始めたのですが、一般的にディスクを新しくした場合にはパッドも新品にす

昨日、ちょっと中途半端に終わってしまったリアブレーキのエア抜き。今日はがっつりと行います！メガネレンチをブリーダーバルブに引っ掛け、チューブを挿します。そして面倒臭がらずにそのチューブを上向きに固定したら・・・。ま