先日の作業で、セルボタンを押下するとヘッドライトが消えるという特殊機能がクラウド上からダウンロードされ云々・・・という投稿をしたわけですが。 が！ 分家のBLOGにコメントがあり、RVFはもともとエンジン始動時にヘッドラ
レギュレート・レクチファイア固定用の折れてしまったボルトその後。
ミジミジとドリルで削りながらもなかなか遅々として進んでいない、折れてしまったレギュレート・レクチファイアのボルト問題。もう半ば嫌になりながらも、持ち合わせた粘着質な性格ゆえ、改めて作業を再開です（笑） なお、一応の決着を
桜井ホンダ（ピア）
藁にもすがる（？）思いで、とりあえずHONDAディーラーに相談してみることにしました。 当初の予定では、先日訪れた新座のホンダドリームに行くはずだったのですが、よくよく考えたらうちの近くには桜井ホンダ（ピア）があります。
ちょっと本気で悩み中。
今朝方、例のボルト折れの問題解決に向けて作業中にどうしても出かけなければならない用事ができ、RVFを組み上げてエンジンを始動させました。 準備も含めて5分ほどアイドリングさせていたところで、一度イグニッションをOFFにし
レギュレート・レクチファイア取り付けた・・・んだけど・・・
レギュレート・レクチファイアの抵抗値がどうにも腑に落ちないながらも、せっかく新しいレギュレート・レクチファイアを購入したのだからとりあえず交換して、少し走って様子を見てみることにします。 そこでまずは新しく購入した純正レ
新しいレギュレート・レクチファイア
先日２りんかん（美女木店）から連絡が入りました。 そう、オーダーしておいた純正のレギュレート・レクチファイアが入荷したのです。 というわけで、早速（フリードハイブリッドで）引き取りに行ってきました。 型番こそ変わったもの
レギュレート・レクチファイア確認
とりあえず家まで引き上げてくることができたRVFですが、この「いきなりの電源喪失現象（？）」を解決しないことには、近所を乗り回すのでさえも不安がつきまとってしまいます。 幸いなことに、僕が全幅の信頼を寄せる専属（？）メカ
RVF回収完了
充電したバッテリーを持参して、ヤマト運輸の支局からRVFを回収してきました。 充電したてのバッテリーだと全く問題なく走行できるんですよね・・・。 軽く煽ればヘッドライトもその分明るくなりますし（ただ、そういう目で見るから
電源周りがおかしい？
インフルエンザ休暇（？）の最終日の今日。 お天気が良くて少し暖かかったので、ヤフオク！で落札された商品を発送しに、RVFで少し離れたところにあるヤマト運輸の支局へ荷物を出しに行ってきました。 この間リアブレーキ周りの交換