— CIPHER — – ページ 2 – 始めなければ、始まらない。

配線コード諸元一覧

配線のsq数や外径って結構すぐに忘れてしまうんですよね。・・・と思っていたところ、ちょうどいい情報がありました！地獄に仏？渡りに船？水心あれば魚心？捨てる神あれば拾う神あり？ローカルに保存しておくのはもちろんなのですが

先日購入したGELバッテリーに交換を行いました。ちなみに交換前のバッテリーでは電圧はこんな具合。通電状態で12.0V、アイドリング状態で12.1V。この間バッテリーチャージャーでフル充電したばかりなのに、低すぎないか・

一抹の不安があったデイトナのバッテリーですが、ちゃんとGELバッテリーであることを確認できました！いや〜、よかったよかった（笑）

昨日のこと。JR山手線に乗車中、田町駅で時間調整のため停車していました。ドア脇に立って駅舎を眺めていたその時！なんとその先を黄色い新幹線、ドクターイエローが走っていくではありませんか！（在来線の向こう側に新幹線の線路があ

この間プチツーに行った時のこと。出発時、エンジンは一発でかかったものの、アイドリング中だと電圧がほぼ12V前後にしかならないことを確認してしまいました。その時はアイドリング中に軽く煽ったりして凌いだものの、ベストリザルト

お茶の水に出向く用事があったので、お昼時を少し外して訪れ、現地でランチを済ませることにしました。最近はお茶の水でのランチはカレーが続いていたので（これとかこれとか）、今回は趣向を変えて・・・。こちら『古ぢどり屋』さんで

3列目シートの部分（すでにベニヤが敷いてある部分）と、2列目シートの足元部分との間には結構な段差があります。大まかに計測すると70mm程度の差があり、この段差を埋めないとフルフラット化できません。そこでこの差を埋めるため

荷室の取り回しを考えて、フリードハイブリッドの3列目シートは常時取り外しておくことにしました。その結果、荷物の積み下ろしや積める荷物の形状などに随分と制限がなくなり、使い勝手は上々！これに気をよくして、（ワゴンのように）

日が落ちたので、球替えの結果を再度確認してきました！ばっちり！（笑）

先頃、インパネのLEDが一部点灯していない旨報告しましたが、本日不点灯の球を交換しました。以前に自分が行ったバックライトのLED化作業を参照しながら、A/Cオートコントロールユニットを取り外すところまで一気に行います。