フロントブレーキライン、完成!

だらだら(?)と続けてきたRVFフロントブレーキのメッシュホース化。3ウェイアダプター側からキャリパーへのラインはできましたが、ソケットの締め付けに一抹の不安が残っています
きちんと締め付けられていなければ、そこからフルードが漏れてしまう可能性もあるわけですし・・・。
というわけで。... [続きを読む]

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バースディプレゼント from me!

さしてめでたくもないけれど、昨日4x回目のお誕生日を迎えました。
なのでささやかながら自分にバースディプレゼントを購入。
もともとはここでブレンボキャリパーの右・左いずれかを購入予定だったのですが、これは修正予算編成によって見送りとなったため、今回誕プレとして用意したのは、こちら!... [続きを読む]

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スタッドボルト問題解決(一部未解決)

もしあの時4本あるうちの1本だけ抜けてしまうというようなことがなければ交換することを視野に入れなかったであろうスタッドボルト。ですが、1本抜けてしまったからには4本すべて交換したくなるのが人情というもの。
しかし、結論から言うとダブルナットで抜くことができたのは残り3本のうち1本だけで、さらなる2本は残ったままに。
これをなんとかすべく・・・。... [続きを読む]

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自在継手、敗北・・・orz

リアエキバイを止めている4箇所のナット(エギゾーストパイプジョイントナット)を外すため、自在継手を購入しました。ただ、手持ちの10mmソケットがディープソケットしかなく(B3L-10W)、これだとリア側から見て一番右に位置するナットにソケットをはめることができません。
ディープソケットの長さがありすぎて、ナットにはめる際にエキパイ本体と干渉してしまうのです。
そこでこの対策のため、通常の10mmソケットも追加で購入(B3-10W)。... [続きを読む]

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新年は新しい燃焼系で・・・(RVFもプラグ交換!)

正月早々、フリードハイブリッドのエンジンオイルとスパークプラグの交換を行いましたが、もちろんRVFだって同じことをします!!
ただ、ちょっと予定が立て込んでいて、実際の作業は21日までずれ込んでしまいました。ですがこの日は何も予定のない公休なので、丸一日じっくり作業に取り掛かれます(^ ^)... [続きを読む]

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