7月はオイル交換の季節。RVFの方は無事にオイル交換を終えたのに。 こっちは一向に交換が進まない！それもこれもお天気のせいなので、まぁどうしようもないんですけどね～（RVFは雨を避けながらの作業が可能ですがフリードハイブ
ジェネレーター復活（か？）！
前回、またまた変なところで作業が終わってしまったジェネレーター分解清掃でしたが、曇り空で蒸し蒸しするものの降雨の予報がなかった今日、そこから後の作業を行いました。今日メインで行うのは折り返し部分、つまり組み付け＋動作確認
びっくり！（蛇出演注意）
快調に走ってくれる自転車に乗って川沿いの道（舗装路）を流していたら・・・。 道を丸々横切るように蛇が！！Σ(~ロ~;)結構大きい（というか、長い）蛇でちょっとびっくり！思わず止まって写真を撮っちゃいました。というか、正直
ジェネレーター分解続き。
ひとまずジェネレーターカバーを外し、フライホイールを取り外してステーターコイルをチェックするところまではきましたので、その続きをします。ちなみに、なぜ前回途中で作業をやめてしまったのかというと・・・。 作業途中でまさかの
ジェネレーター確認！
必要な（専用）工具も揃えたところで、いよいよRVFのジェネレーターの具合をチェックすることにします。 まずジェネレーターカバーを外します。これは5箇所のボルト止めなので簡単。ただ、ウォーターポンプなどを外さずに作業を行う
赤紙1枚、70,000円也。
ってなわけで、指定日の都合が悪かったため電話連絡して本日に変更して貰い、行ってきました東京区検察庁道路交通部。別に行きたくて行くわけではないので、可能な限り余計な出費はしたくない！！そこで通勤経路にある有楽町駅から同庁の
専用ロータープーラー購入！
回転数をかなり上げないと電圧が上がらないので、おそらく問題はジェネレーター（オルターネーター）にあるのではないかとあたりをつけました。もちろん他にも、レギュレート・レクチファイアもバッテリーも比較的最近交換したばかりとい
RVF電圧測定
ようやく（ほぼ）元通りに修復されたRVF。そこでさっそくテストライドに出かけてみました。別にツーリングというわけではなく、単にうちから川越あたりまでの片道約20kmほどを試走しただけです。が、現地で一度エンジンを停止後再