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グルッとお墓参りプチツー　ルートマップ

この時のコースを一応マップにしました！大体130kmくらい。1日でフラッと行くにはちょうどいい距離・・・かな？

先日RYUGU DINERに行った話をしましたが、これ実はRVFに乗りたいためにお墓参りを口実にして出かけた時の一コマだったりします（笑） RVFでお墓を掃除しがてらお参りするのは過去にも何度か行なっていますが、今回も高

購入してからちょっと間が開きましたが、ようやくオイルを入れるタイミングがやってきました（笑）抜くのは先日済ませておいたので、ちょうどできた隙間時間でオイルを入れられました。投入後軽くエンジンを回してみましたが、軽やかで

ラジエターファンカプラーの固定がバッチリ決まったぜ！と喜び勇んでアンダーカウルを取り付けたところ、案の定微妙に干渉することが判明。そこでカプラーの位置を少しずらしたり何だりしていたら、ななななんとっ！！！うがーっ！脱落

原因不明でへし折れてしまった、ラジエターファンカプラーのステー部分。これをどうにか加工して、カプラーを固定できるように補修することにします。せっかくなのでその作業と並行してオイル交換も行ってしまうことに（今回はオイルを抜

ラジエターカプラーステーの部品番号がパーツリストにないという話を投稿しましたが、先日じっくりと該当箇所を眺めてようやくその理由がわかりました。その理由は、こちら。・・・リベット止めかよ・・・orzそりゃ、単体での部品番

RVFのエンジンオイル、これまではずっとホンダ純正のULTRA G3を使ってきました。が、アンダーカウルにカストロールのロゴを貼ってしまいましたし、ちょうどAMAZONで大幅に値引きされていたのもあって買っちゃいました！

オイル交換の時期なので、交換作業に向けてアンダーカウルを外しました（そのついでに補修を終えたフロントフェンダーを装着しました）。その時に気がついたのですが・・・。ラジエターファンから伸びるカプラーを固定・支持するための

微妙に割れてしまったアッパーカウル左面も、ガラスクロスを使って補強しつつ補修をします。ついでにバックミラーマウンティングラバーの交換もおこなってしまいます。割れてしまったこの部分はプラリペア補修のためにある程度削ってお

ガラスクロスを使っての補強のやり方がなんとなくわかったところで、その他の箇所の補強もおこなってしまいます。接着剤で割れた部分を貼り付けているところからガラスクロス補強を施します。コピー用紙でおおよその型を作ったら、ガラ