フリードハイブリッド – ページ 5 –

冬支度

富士山もだいぶ雪を被ってきたので、フリードハイブリッドもぼちぼち冬支度をしましょう！というわけで。スタッドレスタイヤに履き替えます。タイヤの履き替え自体はもう何度もやっているのでさして大変なことはないのですが、タイヤを

タイロッドエンドブーツと合わせて交換するはずだったロアアームジョイントブーツ。めんどくささに負けて放置してしまいましたが、やる気を再燃させるため（？）に、ナットとピンを購入しました（笑）ロアアームジョイントを締めるため

フリードハイブリッドのワイパーゴムがぼちぼち傷んできました。リアは車検に関係ないので随分以前に交換したきりそのまま（まだオートテラスで車検を受けていた頃に交換したっきりかも）。フロントは前回ブレードごと交換した時なので、

色々とすったもんだあったものの、ようやく駐車監視機能を利用可能な状態でのドラレコの取り付けが完了しました。長かった〜（笑）さて、サクッとヒューズ電源の通電位置と通電タイミングを確認してぱぱっと取り付けを行う予定だったの

新しいヒューズ電源が届いたので、もう一度配線作業をやり直します。バッテリーのマイナス端子を外し、慎重に慎重に、一つずつ確認しながら作業を行っていきましょう！常時電源の太線が残っていたので、先端を切断してギボシ加工。もと

新しいドラレコを取り付けるための用品が全て手元に届いたので、早速ドラレコの交換接続作業を行うことに。まずは古いドラレコ、カロッツェリアのVREC-DZ500-Cを取り外すことから始めます。ドラレコ本体から電源コードを外

交換を諦めた（次に交換することにした）ロアアームジョイントブーツですが、その場所は目視で確認済み！それは、ここだ！・・・こんなに錆び付いてて大丈夫かな？？タイロッドエンドブーツと違い、車体下からググッと覗き込まなくて

パーツやツールは用意できているので、いよいよタイロッドエンドブーツとロアアームジョイントブーツの交換作業に入ります！（実際に交換できたのはタイロッドエンドブーツのみになってしまいましたが・・・）まずは車体をジャッキアッ

タイロッドエンドブーツ（と、ロアアームジョイントブーツ）の交換作業に先立って、必要なものを準備しておきます。まずはこれがなければ始まらない、交換用のブーツです。タイロッドエンドブーツは純正の53546-S84-003。

いつもエンジン始動時に「ピン、ピン」って音が鳴っていたフロントのドラレコ（PioneerのVREC-DZ500-C）。が、ふとその音を最近耳にしていないことに気づき・・・。録画状況を確認しようとiPhone11でWi-F