メンテナンスログ – ページ 31 –

やっぱり漏れが止まらないな～・・・

天気予報は雨。でも、スポット予報によれば18-21時はビミョーに曇り。念のため空模様を確認すると、うっすらと夕焼けっぽい赤みを帯びた曇り空が広がっています。というわけで、この間隙をぬって、RVFでちょっとフラッと出

たまたま、たまたまですよ、昼間にRVFに乗ることがあって、外を見たらものすごい陽射しがこれまたたまたま、ホントにたまたまですが、照りつけていて。したら、当然こういうことになるわけですよ^_^; 出がけに急いで撮ったので

足回りの洗車並びにチェーン清掃を完了したRVFの乗り心地を試すのと、月末の走行会に備えて、２りんかんに出向いてきました。ちなみに投稿している14日は外は雨。昨日（つまり13日）のうちに行っておいてよかった～（笑）で

明日は雨とのことなので、今日の内に足回りを洗っておくことにしました。チェーンクリーナーでチェーンの汚れを浮かし、歯ブラシ（ほんとはこれはダメらしいのですが）で汚れをこすり落とします。それから再びチェーンクリーナーで汚

帰路の途中のお話。往路と同様に、引き続きガソリンコックをOFFのまま走行しつづけていると、だんだん排気音が濁ってきて、明らかに出力ダウン。これは間違いなくガス欠の症状です。ということは、どうやらコックをOFFにした

とりあえずザッとですが試走して確認です。まずは走り出す前にオイルが染み出ていないか確認しましょう。お、いい感じに漏れてなさそう？交換したオイルパンに染み出ている様子もないし、もっと上のエンジン部分から染み出ている様

オイルパンがくっついたら、すべての取り付け作業が完了した後に速やかにオイルを注入できるように、忘れないうちにオイルフィルターを取り付けておきましょう。エキパイがないので、ものすごくスムースに取り付けできました（笑）ラ

オイルパンは（自分的には満足がいくくらいに）ピカピカになりました（接続面は）。しかしよく考えてみれば、オイルパンにあれだけオイルパンガスケットがこびりついていたのですから、オイルパンが接続されるエンジン側にだってオイル

道具は揃った。後は、それを使って、作業を行うだけだ。かつて、古代ギリシアの大哲学者アリストテレースは言った（と習った気がする）。物事は、準備ができれば8割がた完成したも同然である、と。というわけで、まずはオイルパン

取り除かないと、取り付けられそうにないので・・・。で、このガスケットですが、外すにはそれなりに道具がいるようで。サービスマニュアルにはそんなこと書いてなかったから、僕はてっきりオイルパンをバコッと外してガスケットをガ