メンテナンス – ページ 3 –

ドラレコ装着（交換）90％！

新しいヒューズ電源が届いたので、もう一度配線作業をやり直します。バッテリーのマイナス端子を外し、慎重に慎重に、一つずつ確認しながら作業を行っていきましょう！常時電源の太線が残っていたので、先端を切断してギボシ加工。もと

新しいドラレコを取り付けるための用品が全て手元に届いたので、早速ドラレコの交換接続作業を行うことに。まずは古いドラレコ、カロッツェリアのVREC-DZ500-Cを取り外すことから始めます。ドラレコ本体から電源コードを外

パーツやツールは用意できているので、いよいよタイロッドエンドブーツとロアアームジョイントブーツの交換作業に入ります！（実際に交換できたのはタイロッドエンドブーツのみになってしまいましたが・・・）まずは車体をジャッキアッ

いつもエンジン始動時に「ピン、ピン」って音が鳴っていたフロントのドラレコ（PioneerのVREC-DZ500-C）。が、ふとその音を最近耳にしていないことに気づき・・・。録画状況を確認しようとiPhone11でWi-F

毎年、1月と7月をオイル交換のタイミングにしているのに、ちょっと色々あって8月にずれ込んでしまいましたが、オイル交換を行いました！オイル交換自体はまぁ慣れたもの？気合いでジャッキアップをし、オイル受けにポイパックを用意

原因はわからないけれどもなぜかパンクしていたフリードハイブリッドのスタッドレスタイヤ。どの道今シーズンで次のスタッドレスタイヤに乗り換えかな？とも思っていたのですが、訳あってもう1シーズンだけ頑張ってもらうことに。タイ

ごめんなさい、ちゃんと調べたら、パンクの原因として取り上げた内容がウソだったことが判明いたしました…orz 正しい？原因は、これでした。トレッド面の穴なので、塞げばもう1シーズンくらいなら、大丈夫かな？

なんか良からぬものが取り憑いているのでしょうか・・・？？(T_T) 昨晩使ったときには気が付かなかったので、その帰りに鋭いものでも踏んだのかな？まずは状況を確認するためにジャッキアップし（フロントホイールを自由に回せるよ

大雪の越後湯沢から東京へ戻ってきて数日。ふと気がつきました。フリードハイブリッドのフロントグリル左端中央部分に、被弾の跡が！側面からの方が割れ方をよく確認できることから、多分斜め左前方から飛石等があったのではないかと

年が明けてからちょっと日が過ぎてしまいましたが、路面から雪の名残もすっかり消え去った公休の今日、フリードハイブリッドのオイル交換を行いました。新年のオイル交換はオイルフィルターも交換するのが恒例なので、もちろん今回も！