チェストプロテクターまで揃え終わったので、いよいよ最後のピースであるバックプロテクターを購入しました! チェストプロテクターがCE2規格だったので、やっぱりバックプロテクターも同じ規格で揃えたいところ。そこでチョイスした
カテゴリー: パーツ、ツール、その他
メンテ道具やパーツなどの話題です。
HELINX RACING CHEST PROTECTOR
サーキット走行用にレーシングスーツ、レーシングブーツ、レーシンググローブは揃えました。となると次はインナー・・・というか、体を衝撃から守ってくれるものつまりプロテクターですよね! というわけで、レーシングスーツのメーカー
NXT056(GP-WR Racing Glove)
レーシングスーツを購入し、さらにレーシングブーツも揃えたので、次はこれ。レーシンググローブ! スーツに合わせて(?)、グローブもタイチです。というか、もともとグローブはタイチのものを使っていたのでなんとなく安心ですし。
GP-WRX R307とSMX-6 V2 BOOT
両方とも着用してみたけれど…。 思ってたよりカラーリングに違和感がなくて、一安心(^^) って、そんなに気にしてたわけでもないのですが(笑)それより、S-MX 5で別途購入したマグネシウムトゥスライダーが流用できないのが
SMX-6 V2 BOOT
先日レーシングスーツをゲットしたので、続いてこちら。 レーシングブーツです。アルパインスターズのSMX-6 V2 BOOT。今まで履いてきたのがS-MX5ですから、型番からしておそらくその後継モデルだろうと思います。S-
GP-WRX R307レーシングスーツ
これまで着てきたコミネスーツが壊れてしまったので、新しいツナギをどうするかずっと考えてきたのですが…。 こちらに決まりました! RSタイチの(比較的)お手軽なレーシングスーツ、GP-WRX R307。 某ショップの店頭吊
マキタ(非純正)はんだごて、通電確認!
間違いなくマキタの製品の色使いをパクったであろう18V仕様のはんだごてですが、14.4Vでも問題なく動作するかどうか、通電確認を行ってみました! 結論から言うと問題なし。 まずは付属のコテ先ステーを組み立てます。そうした
Makita純正(ではない)はんだごて
14.4Vではあるけれど、マキタの電動工具をそこそこ所有しています。が、個々の工具の使用頻度はそれほど高くもなく、所有しているバッテリーは最初に購入した電動ドリルに付属していた2個のみ(それでも十分に使い回せています)。
ギボシ端子(HONDA用)
ウィンカーのギボシ端子が、実は小さいサイズだったりします。それをムリクリ通常のサイズで繋いでいるため、ウィンカーを外す時にビミョーに苦労してます。 そこで。 ホンダ用の小さいギボシ端子セットを購入。 キタコのコンビニパー