— CIPHER — – ページ 41 – 始めなければ、始まらない。

シヨクギヨウアンテイキヨ

見知らぬところから、知らない振り込みが・・・。なんだ、「シヨクギヨウアンテイキヨ」って・・・？？知らないうちに何かの事件に巻き込まれているのかしら・・・？？と怯えながらGoogle先生に尋ねたところ、職業安定局からの

ツーリング予定で取得しておいた有休ですが、不要不急の外出はできなくなってしまいました。でも、だからと言ってじっと部屋の中にいるのももったいない！なら、洗車だ！（笑）午前中からバケツに水汲んで、ジョウロをシャワーがわりに

転職したかつての同僚がバイクを買い替えたらしいという情報が流れてきました。ツーリング仲間だったこともあるので（これとか）、せっかくだから緊急事態宣言が解除される今月11日以降の13日・14日のいずれかでツーリングしようと

先ごろのこと。東北〜北陸にかけて季節外れの雪予報だったので、シーズン最後の雪を踏みに越後湯沢へ出向こうなんて計画を立てたりしていたのですが、何かと都合がつかず、断念。でもこの計画があったので、今日までフリードハイブリッド

先日、久方ぶりにワイパーを使ったら、助手席側の半分ほどを全く拭き取らないことがわかりまして・・・。おかしいなぁ、ワイパーブレードは交換したばかりなのに…と思っていたら、交換したのは2018/09/11と、もう2年以上前

少し前にチェーンが外れるという大変恥ずかしい理由でツーリングを諦めざるを得ませんでした。そして、救援待ちの間にふと考えたのです。RVFが我が家に来てからもう30,000km以上走っているのにチェーンは張り替えたことがない

実験的にエンジンをかけた段階では特に漏れが見受けられなかったギアシフトリンケージカバーガスケットですが、今日確認してみたところ・・・。あぁ〜・・・orzやっぱり漏れ出しています、というか、染み出しています。みた感じでは

抜きたかったわけではないけれど、結果的に全てのオイルを抜き取ってしまったので、新しいエンジンオイルを投入します！もちろん、ホンダ純正のウルトラG3！規定量を入れたら、エンジンを回してみます。念のため、エンジン下にウェ

ボルト穴が破損してしまい途方に暮れていた中、たまたまパーツリストを眺めていたところ、一筋の光が目に飛び込んできました。というのは・・・。ギアシフトリンケージカバーは（スプロケカバーもそうですが）固定するためのボルトの径

オイルリークの原因はギアシフトリンケージ周辺であると当たりをつけたので、ギアシフトリンケージカバーを取り外し、そのガスケットを交換します。さて、そのギアシフトリンケージカバーにアクセスするためには、スプロケカバー、シフト