Oリング – — CIPHER

タンデムシートの浮き対策

タンデムシートが浮いてしまう原因がフェンダーにあると当たりをつけたので、その対策を施します。フェンダーとシートレールの間に隙間（緩み）があるわけですから、この緩み分を埋めれば（嵩上げすれば）いいはず。そこで以前購入したO

ジャッキを下げる際にリリースバルブから（結構大量の）オイル漏れが発生していることの対応としてリリースバルブのOリングの交換を計画していましたが、本日やってみました！リリースバルブを外すので、ジャッキのお尻を持ち上げます

アストロプロダクツの6 x 3 mmのOリングが手に入らないので、どうしたものかと思案した結果。表題の製品をネット購入してみました。ヤフーショッピングで、送料0円で500円ちょっとくらいだったかな？欲しかった6 x 3

ジャッキのリリースバルブからのオイル漏れを直すのにタイトルにあるOリングがベストらしいのですが・・・。近場のアストロプロダクツに出向いたら在庫切れ。少し遠目のアストロプロダクツに問い合わせてみたら、なんとこちらも在庫切れ

車のメンテナンス作業に必須のフロアジャッキ。エマーソンのEM-501という定番商品を購入し（一度交換してもらっている）愛用しているのですが、ここしばらくリリースバルブを緩めると結構な勢いでオイルが漏れてくる事象が発生して

パッドピンを取り除くために殻割まで行なったので、このままフロントブレーキのキャリパーをオーバーホールしてしまいます。随分以前にも行なったのですが、それからなんと3年近くも経過していたんですね〜。。。まずは付属品（という

とにかく諦めが悪いので、できることは何でも試しておくことに。さて、現状をもう一度確認しておきましょう。現状は、セルスイッチを押してもスターティングモーターがうんともすんとも言わない状態（リレーのカチッ音はします）。もち

リアブレーキキャリパーはもう如何ともし難いので、それはそれとして脇に置いときましょう・・・。では気を取り直して、フロントキャリパーを分解清掃することにします。すでにトルクスボルトはほどほどに緩めてあるので、まずはこの