バッテリー – — CIPHER

ダイソン互換バッテリー保護回路

一抹の不安があったダイソンの互換バッテリー（いわゆるパチモン？）ですが・・・。過充電防止の保護回路がきちんと機能していることを確認しました（笑）満充電になると、ちゃんとインジケーターがオフになりましたので。これなら充電

愛用しているダイソンのスティック型掃除機、DC74 FLUFFYの様子がおかしいことに気がつきました。こんな感じで、赤いランプが点滅するのです。もっとも、この症状はすでに経験があって、対処方法はわかっています。バッテリ

間違いなくマキタの製品の色使いをパクったであろう18V仕様のはんだごてですが、14.4Vでも問題なく動作するかどうか、通電確認を行ってみました！結論から言うと問題なし。まずは付属のコテ先ステーを組み立てます。そうした

14.4Vではあるけれど、マキタの電動工具をそこそこ所有しています。が、個々の工具の使用頻度はそれほど高くもなく、所有しているバッテリーは最初に購入した電動ドリルに付属していた2個のみ（それでも十分に使い回せています）。

先日ディーラー車検に出したフリードハイブリッド。受け取りのタイミングが合わず1週間ほど預けることになりましたが、引き取りに行った際に点検した項目や車体下部の状況写真などと合わせてこれも説明を受けました。え〜？この間バッ

自分でできる最後の対処として、バッテリーの交換を行いました。本当はもっと早く交換する予定だったのですが、Webikeでバッテリーを購入したところなんと・・・！横積み厳禁であるバッテリーが横倒しで梱包されてきまして。問い合

フロントブレーキラインも出来上がり、車体もピカピカに磨いたので、ブレーキ並びに電気系統の状態チェックも兼ねて軽くRVFを走らせてみることにしました。今年は初詣に行っていなかったので、地図で30km圏内にある一宮神社をピッ

ようやく（ほぼ）元通りに修復されたRVF。そこでさっそくテストライドに出かけてみました。別にツーリングというわけではなく、単にうちから川越あたりまでの片道約20kmほどを試走しただけです。が、現地で一度エンジンを停止後再

昨日投稿した作業では、要所要所で写真を撮りながら作業を進めておりました。記事中にある写真はすべてこのとき撮影したものなのですが、実は途中から撮影機材が変わっています。わかりました？作業開始直後はiPhone5Sで撮影を

先日行ったバッテリーチャージで、バッテリーに何らかの問題が発生していることを示す赤い警告灯が点灯していることに気がついてしまいました。チャージャーの取説を見た感じでは、もうボチボチそのバッテリーは寿命でっせ〜、という趣旨